海口花卉世界附近一木屋着火 暂无人员伤亡

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 巩义市五州金属助剂厂销售部

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意衬兴提,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作眠贤。   二啤瞬、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下磐膊,根据设定好的距离跟随前车坝撼,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感浅。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时署,EyeSight也能及时发出警报灭罚笺,提醒驾驶员的注意伎石。         三冀膊仍、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时帅,最直观的反应就是双手抓不住方向盘埂,车子飘忽不定素掣,存在极大的安全隐患常该。EyeSight系统还包含警报与提示功能动,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时袄,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力磨收。   四磨蔡、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历屁:在停车场倒车出库时钢,由于紧张或粗心挂错当锨赖化,点火溉、挂挡坟赡慑、加油起步的一瞬间池,悲剧就发生了嚏溺歇。为此潮啪,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能膝。当立体摄像头检测到前方有障碍物时坎椿疵,就会判断为起步误操作享,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机迪,还会通过控制发动机动力输出幂坑,避免危险的发生萍。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编皑视弘:王潮 版权作品砂,未经环球网Huanqiu.com书面授权说牢,严禁转载蝎嗜,违者将被追究法律责任柏绍。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日贾,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸日,即将上市撅屑卜。作为PSA集团最新的战略车型朔,SUV天逸拥有诸多过人之处谎绦递,无论是外观还是内饰喊扯,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调肆,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸匡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鞠哇遍:王潮 版权作品铅惭蔼,未经环球网Huanqiu.com书面授权售暮,严禁转载罕川牧,违者将被追究法律责任轻寂。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且菊丰,还有诗和远方的越野梗畔凑。”随着近年来越野文化的盛行吭,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵午斥,享受突破自我邪卵朴、征服险境的快感耐份幕。然而聘,市面上的大多数越野车都价格不菲琴珊盘,这也使得很多消费者如鲠在喉毕卢,越野的理想一拖再拖兜。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾惺瓦骨,它拥有出色的越野性能县、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置技电,它就是我们今天的主角—哈弗H9无腺。   作为哈弗旗下级别最高凹并、最硬派的SUV车型啊,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅廉,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城界吻巾,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地挪,接下来就请您跟随我的文章巾唐穆,一起来看看H9表现如何吧涡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编理督惟:杜安迪 版权作品梳吐档,未经环球网Huanqiu.com书面授权抽,严禁转载比,违者将被追究法律责任硅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化头,MPV近年来火了一把位海钱,舒适的驾乘体验蔫污比、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势阶嫂。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后剖怀卡,其欧尚虽分、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量柬。为了更进一步茎馆,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市疽咸窘,推出了三款1.6L手动版车型霜劣,为自家产品线添砖加瓦普讨猛。   面对着MPV市场的激烈竞争堤尽凡,厂家需要不停地提升产品力以维持地位铺。因此纫,继1.6L车型以后接认,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型锤笆腻,新车型最大功率为115千瓦茄赤共,峰值扭矩为225牛米钦坛农,除了在动力上进行了升级陡棺,在外观上迁,1.5T车型也拥有一些列专属的标识甜秽,那么就请您跟随我的文章肩烂,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编板箩:杜安迪 版权作品荆,未经环球网Huanqiu.com书面授权对穆扩,严禁转载衅弄宦,违者将被追究法律责任胎。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型护钳,它是一种灵活卸疤、空间恭、操控豁请、舒适都较为适中的综合车型茶抒污,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的钙难胸,但是在国内市场却一直不温不火鲸,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治酥,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线嘛齿,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时碴,也把目光放在了通过性强的车型上眠配呸,旅行车在无形之中蹭了个热度回,闷声发大财饯性霉。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型埂精竞,但是因为一直没有进行国产侣础祷,它一直以进口车的方式进入到国内室,这也导致了其价格略微偏高领翟魂。但是这一切问题马上都会迎刃而解显貌畦,因为荚,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天谱,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验奠抢。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编帅:王潮 版权作品蔼派,未经环球网Huanqiu.com书面授权类,严禁转载梧晌,违者将被追究法律责任畦。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相袱叫藉,让我们看到了自主车企“走高”的决心纽,如今山圃妥,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前侩,基于之前的W02概念车打造垒耽焕,定位于紧凑SUV市场卷缮。和VV7一样搪翰,新车共推出两种车型靶态,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C穗趁毫。今天宪烽哼,我们的主角就是顶配版VV5s股毕布。下面蚊冻跋,就跟随我们的脚步杉惹市,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样嘎泄。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编犀:沈达炜 版权作品何弹,未经环球网Huanqiu.com书面授权测,严禁转载灵,违者将被追究法律责任熬肖。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇肠筷鬼,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说吩讨率,它都是销量王莱,但是随着SUV市场的愈发火爆奢姜,它的竞争对手也变得越来越强大稿陀炭,而它还在原地踏步疥径,而这也导致它不仅摔下了神坛怠徐单,甚至一度跌入深渊箍苫怕。而去年夏天晃,它终于痛定思痛决心改变济剖斧,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV舌蜗,曾经的对手再也无法与其匹敌查,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠熊。今天骆弟瞥,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI角粗棱。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喷碗:王潮 版权作品萎钎襄,未经环球网Huanqiu.com书面授权汗梗贾,严禁转载蜗鸥堂,违者将被追究法律责任嫁梗钉。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8辟蓬队,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型瑰划场,可是由于种种原因奢谅,它一再回炉打造匆,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚辈问梅。厂家给H8的定位是一款兼顾城市冠哭、越野的多功能中大型城市SUV禽捣,它的底盘以奔驰M级为蓝本返弹拇,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架申,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶敢。而今天我们就来到草原响扣,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何哪肮体。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编胯碌:沈达炜 版权作品寥,未经环球网Huanqiu.com书面授权凸洪,严禁转载皆,违者将被追究法律责任函癌该。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗侮兰惶,您肯定首先想到的是哈弗的H系列船潞,是的镐,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石铅蹈。但是哈弗并不是只有H系列炭,它还有一个M系列陛痴,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前参堂为,也就是2012年上市的哈弗M4仙纺剃,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量先。但是5年过去了金,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1阑汐,M系列的故事似乎就告一段落了龋。就这样M系列在昏暗了几年以后亭,终于在三天前的7月21日卷,迎来了一位新成员——哈弗M6充,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来缅分陆,那么作为M系列的最新作品实彻且,哈弗M6到底表现如何呢袜拨?环球网这就带您全国首试哈弗M6扫畔砍。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编馈:王潮 版权作品潘,未经环球网Huanqiu.com书面授权镣朝诵,严禁转载温,违者将被追究法律责任辑雀。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月尖栖构,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV蒋胯,它就是荣威RX5管深舶。同年7月很将,荣威RX5正式上市发售誊铰。时至今年七月瞎懊,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了玖氛凌。在这短短的一年期间熟,荣威RX5的销量已经近20万涤,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断轻茨供,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉藤曝熊。那么荣威RX5到底有何过人之处呢教啼惨?答案就在RX5的定义上鞭报蓖,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作多,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”武恍,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中欧热。你一定想问了膛,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢括?今天宏另,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统话教。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编忱华郊:王潮 版权作品隘,未经环球网Huanqiu.com书面授权世弊记,严禁转载炒督效,违者将被追究法律责任归糠识。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型剂拟涡,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注秀。出色的外形设计以及精良的做工含,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻橡,但今天当一台RX5真正摆在我面前时福,带给我的又是另外一番惊喜慕炯。闲话少叙闺你缚,下面就请您跟随我的文章遁,一起来全方位感受一下它的实力吧萄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编现愤:杜安迪 版权作品休,未经环球网Huanqiu.com书面授权揭寐,严禁转载尾童,违者将被追究法律责任传。 获取授权" "7月11日沪懈憋,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市氰陀。在江西南昌县小蓝工业园涂础梁,陆风汽车举办了盛大的新车发布会萄篮,会后更精心策划了一场媒体试驾活动呸,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力盒。 作为一款小型SUV本鹊,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm龋,轴距为2560mm膜,造型紧凑颗,符合年轻人的喜好追求喂夸贡。由于定位非常明确是85后新青年屏圣泪,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念藐,车身线条个性张扬亥卜泰,极富运动气质秃。 陆风X2车头处采用X型轮廓鳞慌浦,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计娜樊蓄,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍阶全。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体稍疲,极大的增强了整体感贩豹。 车身侧面造型紧凑饱满岭,贯穿式腰线设计擅诧琴,锋利无比彪尚陪。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果是,并印刻X2专属标识层。此外接拴,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架邯贪,金属银色尤显沉稳大气怒街。 车尾设计简洁利落鹅秆,“LAND WIND”字样十分醒目任圈培,保持了陆风家族一贯的设计风格宦嘘栓。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应露挨,细节丰富倾,凸显其设计感嗣。 打开车门玲剁,车内的整体布局同样令人惊艳蔼弗鹊。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择戊瞄腺,给人奢华时尚之感瘟惊。中控中央区域大面积软质包裹蛋脖,触感极佳串皮田,在细节上采用部门缝线处理日,彰显专业品质需蔽坎。运动皮质方向盘上棺,配有多媒体切换扛、电话接/挂浆、音量调节和定速巡航等按键纤,行车全面兼顾安全和便捷绘。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能俱,全面支持多媒体娱乐系统试努似、蓝牙电话呢、收音机隙妊梗、高德导航熟、百度CarLife呵勘、车况查询和自定义保养提醒功能泰柑疗,满足年轻人的基本驾车需求垃些剔。 对于新手而言氰,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用汀,全系标配高精度雷达报警系统陀搓,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线刮凹蔼,呵护更进一步摊蛾。另外驰,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统床领纲,响应更快低摄存,工作更灵敏度式淮,大大提升驾驶安全性们坡。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量车,用车全程无需掏出钥匙低,更加方便快捷递怖沸。 陆风X2虽然是款小型SUV特加息,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验摄螺。170cm的体验者坐在前排垒纠,头部距车顶有两拳的距离拭掳。而且主驾驶座椅还支持6向调节羌,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置赋广。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现付,座椅还可以完全放倒放平旁杏兽,最大纵深高达1650mm蹦,超越同级别阮扮。 动力方面笔寥,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机迷,最大输出功率92kW(125Ps)仑须,峰值扭矩160Nm锌骂。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱沮,作为家用代步车挛魄里,足以满足日常使用膜。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛渤靡茶、轻盈伶,动力输出表现积极捣霓塘。驾驶体验中阀,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错让点,并能获得经济的油耗表现沪淘。高速状态下袭懂集,陆风X2则更趋向沉稳芒,整体看来符合城市综合路况缉,偏向于走舒适的路线裳步。 美国天合EPS电子助力转向的配备晃催饶,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构肋抢,使原地转弯更加轻便灵活甸费。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合坟春晌,起到了很好的减震过滤作用舍锚公,底盘扎实陇,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞拔。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作坟甫滔,高颜值布黔、大空间怜、易操控讼输侩、高性价比裳。透过此次试驾体验景乒律,可以看出陆风X2整体表现优秀介贬喂,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力恨。当然穆,更多陆风X2的惊喜之处嘉鸡,还需要你亲自体验密氰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仟:吴越 版权作品梆贺匙,未经环球网Huanqiu.com书面授权逼趟,严禁转载就涉,违者将被追究法律责任囱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日杏,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”埔。借助此次活动亲峦,不仅可以传播长城数千年的文明历史柿,还有助于加强人们对长城的保护意识式目谁。在此次发布会后惰虎,我们有幸试驾了汉腾X7冈侧抱,相信很多人和我一样丛浦,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生亨。而接下来狼常,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车丰怪。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编械:沈达炜 版权作品灿难襄,未经环球网Huanqiu.com书面授权旗,严禁转载涎拌棠,违者将被追究法律责任护闯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后伙陋桂,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨干发。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将山问兔,比亚迪宋DM砰腾池。宋朝相比秦唐陆罢观,虽然名气和风评不占优势还欠滥,但客观来讲售,宋朝在国民经济姓啡、文化教育赋、科学创新等方面均处于领先地位荡额垄,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待栋档拖。   比亚迪宋家族目前共有三款车型抛似,分别为汽油版祷垫、电动版和我们今天要试驾的插电混动版告年,也就是宋DM狮。宋DM定位于一款紧凑级SUV松雹话,低于同门师兄唐挂愁,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员拍是帕。   那么唱经,“542”到底是何物呢釜士?鬼臂观:   初步了解“542”战略以后谁秆,我对宋DM的期待更进了一步拆,那么闲话少叙坎骇,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编当粮僵:杜安迪 版权作品季,未经环球网Huanqiu.com书面授权惋湘句,严禁转载膊滔,违者将被追究法律责任测割。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述疙,但是近些年戮捻沫,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着赡锚午,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”拉牧。但是有这么一个品牌盼虹妨,它不仅是一个只做SUV的品牌巢,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌露刚,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗灌扭。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃浚盾,自然是需要足够的实力武舵,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7莲钱捷。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编朗:王潮 版权作品忿辞,未经环球网Huanqiu.com书面授权乓,严禁转载辛措券,违者将被追究法律责任里。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌剩恃宪,其旗下车型最大的特点就是操控精准鸽膘亢、转向轻盈池。而在SUV市场中荣,马自达也同样做到了如此四残,它凭借一款外观运动南、动力强劲够取倘、乘坐舒适涧怜狗、操作轻盈的SUV占领了很大的市车堋,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L懒。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编篡:王潮 版权作品泵,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿睛啦,严禁转载阑,违者将被追究法律责任摩蠕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩即卸,甚至出现过单月销量破20000的情况烁了扒。在这么一个时间结点多,厂家为了丰富产品线鸿嚼绥、满足更多元化的顾客需求碍步膝,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)咳闪层。顾名思义副,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机取护事,相比之前的1.5L发动机更加值得期待澎纹溶。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择斡帆?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了鲜抄檀。但今天我们来海滩可不光是为了养眼既嘛,而是为了另一个重要任务淖,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触掂。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport捍瘟,闲话少叙派奶,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编铰:杜安迪 版权作品戏瓤苹,未经环球网Huanqiu.com书面授权始淬,严禁转载享互,违者将被追究法律责任订巷翔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日删嵌,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星焊⒉料蹋湖边召开禄同。本次大会包含了大会开幕式法盗、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式穿临煎、美轮美奂的文艺演出媳殊朴、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节鹿。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会挖擦册、中国汽车报社首试卞、中国汽车新闻工作者协会罢、石嘴山市人民政府主办饭比,大武口区人民政府襄疥拈、平罗县人民政府剂立、石嘴山市旅游发展委员会充康、石嘴山市教育体育局妨籍、石嘴山新闻传播集团蕊爸梯、北京东方艾狄尔会展有限公司承办硷筹麓。         在皮卡不断解禁的背景下嗡,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一档糜缸。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捞:沈达炜 版权作品聪翱龄,未经环球网Huanqiu.com书面授权普,严禁转载匪魄十,违者将被追究法律责任羞席匡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词啼,在字典里的解释为垛:小的首、袖珍型的搅虏甩。当我们在生活中形容某样东西迷你时烦昧,通常都包含着另外一层意思圣刊竞,那就是精致莲。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型祈搂朔,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)路困肖。   远景X1于5月20日正式上市淳,主要面向年轻消费群体查慰氢,提供多种配色可训巍,售价区间为3.99-5.79万元河罚。别看它的身材写啊,定位低疏煤奴,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣滴。接下来我们就一起走近这台迷你SUV暖,看看它的综合表现究竟如何吧享咳酞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编背:杜安迪 版权作品旦劝,未经环球网Huanqiu.com书面授权勺贫,严禁转载碧臣穷,违者将被追究法律责任塑。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日颈傅朝,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行瓢,活动从北京汽车博物出发蓟脚梁,途径四个任务点浓,终点设在北京首都体育馆亥逆。这是iEV6E准入北京市场以来台,江淮新能源举办的第一场北京地区活动瘟琳。6月13日是第五个全国低碳日戊拳,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛硅京,可谓用心十足程迪,与北京的消费者共同践行低碳出行冯,倡导环保低碳生活未怯,感受iEV6E带来的全新城市出行方式坏皖。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卞硼:沈达炜 版权作品苛吼,未经环球网Huanqiu.com书面授权膘寸磊,严禁转载鞍咖,违者将被追究法律责任亮摧翔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动蒙繁,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动拷范霸,但此悦动非彼悦动匠庐,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已碱拈,实则已经发生了翻天覆地的变化伶亮册,最直观的就是它的尾标萝迸,名称已更改为CELESTA邓刹粪,那么多,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢吗?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型乃,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系说匠垢。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型纳里,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列酬沫坟,那么闲话少絮庆,这款新产品究竟实力如何呢桨?我们接下来的测试将为您详细解读皖凡便。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编秽:杜安迪 版权作品贡,未经环球网Huanqiu.com书面授权森匪世,严禁转载喷烁,违者将被追究法律责任吼貌妒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味滤,经典不代表着古板挂鸡菱,优雅不代表不能运动归醋,近年来沃尔沃的设计愈发时尚芹帕就,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方瞥。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性臼,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风克屠汉,总给人一种不一样的清凉撼绅露。而提到沃尔沃裴队慨,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型阿不眠,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型噶码蜜,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮钒,而在舒适性丹两酵、优雅性都非常擅长的沃尔沃督如闺,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢性舜?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 募腿。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编嘶妙部:王潮 版权作品凉,未经环球网Huanqiu.com书面授权螺观票,严禁转载焊,违者将被追究法律责任抡秋。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上欣槐,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相猛粪,新车定位中高级SUV么老,基于PSA集团EMP2平台打造而来阑识,和东风标致4008属于姊妹车型炔。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流徒,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术护钎聚,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术筷恒。新车将于今年9月底正式上市姬,下面就跟随我的视角嚏莫壳,一起提前领略这款车的魅力吧漏。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编侗丢:沈达炜 版权作品豢草,未经环球网Huanqiu.com书面授权挽钾,严禁转载配淮挡,违者将被追究法律责任铆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼速父阑,随着各产品线的逐渐完善复勘匿,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐巳韭。但提到身为国内一线品牌的江淮徒,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3南叮,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象溺堡搅,因此熊僻,面对着国内市场百家争鸣的局面卜女芹,江淮顺势而为低,搓了个大招疽边,推出了我们今天的主角把册深,瑞风S7哺。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价怀,售价区间为10.98-15.18万元熊捕,并提供五座版和七座版两种车型究激。瑞风S7搭载1.5T梳嚼、2.0T两款发动机通观,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型兰,它的表现究竟如何呢松? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崩行:杜安迪 版权作品软栋冈,未经环球网Huanqiu.com书面授权恕既,严禁转载崔,违者将被追究法律责任畦被。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”缴鸡罢,我们一下就可以想到斯巴鲁慕,这也是它引以为傲的标志平寿。但作为一个相对小众的品牌许楞酞,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较呐弑嗜祝糊的状态涣,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌昂。今天我要为大家介绍的签悼,便是这个小家族里售价最低的一款车及,斯巴鲁XV吉聊奢,经过几次改款后竣颊,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市承送橥狻,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝丹卢,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引亭小寞,所以箔凰,千万别错过龚。闲话少絮踩,我们来看看今天的主角吧矫廉丝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编识辛:杜安迪 版权作品痪浦宽,未经环球网Huanqiu.com书面授权铆浓,严禁转载叭嚼遂,违者将被追究法律责任纽痪马。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心需鸵兢,混动车型在市场内的地位也开始随之升高齐碌。但是塘,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”巨边巳、“平顺”等赔,与“运动”奠呢创、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边另末。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类使斧儒,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现官偏,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动窜,那么闲话少叙发,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧讥。                  总结里村:总之柬,相对于其它混动车扩,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆琼诽损,与此同时丹箱泥,由于这套混动系统的特性稼,它的动力输出也可以得到保证邦粱,光说不练假把式闻苯,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢妮吭贤?我们接着往下看偶甸门。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编糖跨坷:杜安迪 版权作品弗览涪,未经环球网Huanqiu.com书面授权坞惋绵,严禁转载铺迸醇,违者将被追究法律责任对韧妒。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探簇,越来越多的家庭在购买选择车辆时技斯,都会将其纳入备选范围氮。当然逻秤,混动的目的燎稿薪,对于老百姓用车来讲履捎,就是省钱衫供秆。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元赖室泉,但它真的省油吗靖?到底能省多少办残?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁订抵。这款车不简单玫,因为据说丰田在研究它的混动技术之后娠潍,也表示了赞许的态度蓟。本文我们将通过早高峰以及夜间路况吹融狗,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗酣阔隘。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后济宿俱,早高峰相对拥堵的路况下旅,混动版雅阁表现出的油耗更为出色僧盲,得益于其技术设计顺膛翘,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动监婪罢,发动机只负责给电池供电星,所以动力响应握吩、提速感都比汽油发动机车型要好害橙懊,低速时也不会有电机振动和电流声马涝,非常安静揩岭,实现了越堵越省的油耗沤。而在低油耗保障的同时测,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣轮侵。越堵越示铩,运动范儿十足查嵌浇,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡徘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拘鼻航:沈达炜 版权作品监局,未经环球网Huanqiu.com书面授权冀反顿,严禁转载腊旅新,违者将被追究法律责任啥迪。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言鳖荆扣,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌锹。如今奋,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功伙挺,逐渐以“焕然一新”的高品质钳、高性能李、高配置诬,迅速得到了市场的认可按。其中疟身缔,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美懒枯,让人激动不已驾。说的正是数月前吼堕幸,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100详氖零。   究其火爆缘由卉棉,除了过硬的整车品质插娶疙、先进的科技配置外协幂,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素弊性。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问臀溺屉:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名饲挫嗜?近日碱别,笔者就此问题希徽啊,决定通过实践检验“真理”签锚孔。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证栖靛本,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测秤入,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖伶,测试路段覆盖繁华市区记罗、城区主干道憋唯东、高速路段及蜿蜒起伏的山路侨。   车辆满电出发前句粮,笔者对秦100的起始里程清零袄痘抛。在行驶里程达到了100km里时蜂评,秦100显示纯电续航里程还剩18km寺祁笑,电量23%馁。此时啃,秦100已然超前完成了自己的额定任务瓜逃,但秦100究竟还能跑多远吧?   最终署,在纯电模式下良输帘,从起始电量100%到结束时剩余电量15%壁喝,秦100一共行驶了108km管劲。但此时藩,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km拌谦崎。可见若继续往前行驶玫略苍,秦100续航还能达到118km松贸,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名洼羔裙。 对此结果莫店科,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响敬,秦100还能跑得更远讼。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外筷身霖,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮坡蹋。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求口烯斤,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性躲焚搽。其内置无线网卡和4G某停块壁抠,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用线辩殊。这一点翁吐,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风捅列娜。   为一探大屏“智能”究竟盆率榔,笔者下载了风靡当下的王者荣耀媚蔷玫,顺势“开了把黑”撵。令笔者惊讶的是狈蠢顷,此大屏不仅质感高清频、滑屏流畅缆,而且响应十分迅捷浦牟,完全不亚于高端智能手机的操作体验哺虐。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型蜗栖摧,秦100亮点远不止于内在冯坍倪。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新聘偷薯。尤其在车尾部分热,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯哨顾衔,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升痴逆帕。   “穿越”回古城西安钨彼。雁塔下鲁,古城外笺排,秦100穿梭古都流光飞影欠类。或许由于秦100特殊的文化印记锹盗阮,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体坎,独特夸张的造型让人过目难忘巴年。从远望去呜烦,即使看不到车标身陕,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车孪。 小结烯川未:   中国品牌发展至今期,大多数都经历过艰难的过程颁,产品软实力不够坚硬驼洞、技术水平不够先进杰、设计理念不够创新……当下踏览,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”鼓堂、“中国制造”的硬实力及新魅力炯啊遁。未来俄侮,我们有理由相信胆浅,中国品牌之路酷俱翟,比亚迪新能源汽车发展之路督离沧,还将走得更加稳礁吮遣隆,更加长远录饥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编闺弟:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角含贺,虽然它们来自不同的家族尼效、不同的国度呐椒端,可是它们都是SUV骨闻狠。但是要知道绘鳞,在二十多年前乔扫,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV休。这其中趴坷,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了踩踩。   一提到捷达我就想起一句词蝎蒙少,叫做“雕栏玉砌应犹在烩,只是朱颜改”趁。江山还是原来的江山梯计鸡,可是入主王座的已不再是我了陶,这是我对捷达最大的感触狡。随着汽车的高速发展测,汽车市场也愈发的多元化猛孰推,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里怂仙獭,但它早已不是王者了鲤。不过屠厂,虽然它已并非王者踏,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方思此赣。今天忻恫,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L么。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编繁烹分:王潮 版权作品桨飘好,未经环球网Huanqiu.com书面授权死,严禁转载芜变,违者将被追究法律责任许。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9房,相信大家并不陌生庆,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型校,它始终没能承担起销量重担俩句,倒是家族小弟H6筐宿社、H2屡屡在细分市场创下佳绩欠,这样下去气氛着实有些尴尬同。因此氮,作为大哥的H9坐不住了飞,悄悄迎来了改款币授棱,据说变化相当大涪涸。今天涡铅,环球网汽车就来带大家看看句诡榷,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢归? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编珊何肖:杜安迪 版权作品沫,未经环球网Huanqiu.com书面授权玛扣,严禁转载剃懦洼,违者将被追究法律责任浪糕。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编衫伯:霍保智 版权作品石,未经环球网Huanqiu.com书面授权彭仟,严禁转载跑,违者将被追究法律责任称。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型奉虚骨,它是一种灵活瞪痛挝、空间伺釜、操控良、舒适都较为适中的综合车型句巩瑰,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的换粕评,而随着国内汽车市场越来越丰富食店拦、人们的消费水平越来越高栓,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上并,今天参,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版冠颗。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编似任凯:王潮 版权作品材珊附,未经环球网Huanqiu.com书面授权梧芜,严禁转载奶,违者将被追究法律责任哭限。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说童,购车已经无法绕开SUV这个车型了玫付。甭管您是去买什么车护,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV嗅斡。在这个SUV统治汽车市场的年代帽蒂恼,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了敢揩膳,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人赤锑。今天砂宦,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备飘完、居家旅行与谈情说爱皆可祥焊、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜玲歉垢。 ●?新途胜的外观设计缘何而来匣? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孔:王潮 版权作品单赎额,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩,严禁转载及贾淖,违者将被追究法律责任摔。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌博稳拖,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴秘,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩妻,客观地说材,无论是口碑还是产品力猾璃,哈弗都已经处于该市场的领先地位峦勃。无敌是多么的寂寞瘫酮评,因此沉,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV丢巳扮。因此疗,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了欺,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试漆。   小贴士锹:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY奸,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译肆成,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆局价贡。WEY品牌定位轻奢豪华品牌天筛,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型肌灸。   那么嚼卧视,作为一款开创先河的领头者妊挟金,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义冀愧,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢馅?下文中我将为您详细讲述墓痪仕。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s裤江轻,那么这两款车型有哪些不同呢闲淌?   ● 除了上述三点外谎,两款车型采取了相同的设计哗戳宪,接下来我们以VV7c车型为例监,为大家解读新车戮刑蓬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惮坎:杜安迪 版权作品妓,未经环球网Huanqiu.com书面授权拾,严禁转载躺篡胃,违者将被追究法律责任抒侠铆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV洞坚,您最先想到的是谁耐?哈弗H6舅穿毙?没错检,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车隧铂唬,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹收禄磋,2016全球SUV单一车型销量第四名擦波盾,这些都证明了它在消费者中的口碑实力腐。今天密,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代床,外观大改悼,内饰颠覆涩尺蒂,动力充沛捐蓟圈,传动匹配顺畅等等娩花,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单莱炯挂,而是扬长补短廖奴省,全面提升瓮。下面愤,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿考防?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些碑毒? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憨骄:沈达炜 版权作品倦,未经环球网Huanqiu.com书面授权黎喉孔,严禁转载什,违者将被追究法律责任连俯睫。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型泼,全新一代的路虎发现也已经上市钝祭,相信很多朋友看见它的第一眼都会说娟靠:“这还是发现么讳东?”途贺吗,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象貉,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了宋撼笨,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车樊宝拘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编箩:王汉康 版权作品怪,未经环球网Huanqiu.com书面授权茨图,严禁转载埃标靛,违者将被追究法律责任斑扭。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了惮,然而提到广丰韦邯,我们想到的往往是汉兰达鬼、凯美瑞等标志性车型哇铰贤,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄店示借。如今凉,随着消费者需求的多样化定黔,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)练,新车共推出2种动力共9款车型卉,售价区间为6.98-10.68万元光。   作为一款入门级家用三厢轿车颇户茅,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷贬霖、是否高科技配置如云戒猛蚀,实用性强钢、性价比高光、皮实可靠缉穗郡,能给消费者带来一种最简单的满足感梆,这些就足够了陋钎。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象荆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酱汤:杜安迪 版权作品耐喂骇,未经环球网Huanqiu.com书面授权上,严禁转载公鄙,违者将被追究法律责任悸。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗蔼刺拉,不得不说的就是销量啼芥耪,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置茹茸究,元老功勋H6车型功不可没辉纱虱。作为H6的升级车型氰些,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市娠,并且选择面也十分宽泛唱河,包括汽油柴油拷沁幌、两驱四驱当琳啃、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型疮豁社,售价区间12.58-14.98万元辫隘凰,这其中委茹臀,新增加的红标版就占据了11款之多帮。今天婚吮寄,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版库附肮。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编嗣凄:沈达炜 版权作品苫辫,未经环球网Huanqiu.com书面授权槐俏,严禁转载胁抹敬,违者将被追究法律责任僵七固。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后撼捆,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹腺韦变。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市衬涨馈,那就是6万元区间的入门MPV市场浅储聚。那么这样一款MPV到底如何饺圃,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它口。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编径:霍保智 版权作品们艰,未经环球网Huanqiu.com书面授权逝街尽,严禁转载拟闷晌,违者将被追究法律责任盒酮。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5咐,我们肯定会想到马自达那款跑车寺陕鲸,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV冒吉,东风风度MX5尼淬伤。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的体琉,那我猜矫禄怯,它一定是一款主打家用寞寒、性价比高非常接地气的车槐,我们闲话少絮尾擞旗,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢什儒沪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编巧:杜安迪 版权作品戚,未经环球网Huanqiu.com书面授权谈眷,严禁转载杠市偶,违者将被追究法律责任烹虚。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高教葡币,它就是斯柯达柯迪亚克忱匹份,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测勤守,而我也对这款车的动力表现有很大期待难碗,今天我们来到风景如画的安徽黄山吝稼黔,将在公路乘堡别、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触掀怂稻,那么它的表现究竟如何呢魔?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喉:杜安迪 版权作品牢秒校,未经环球网Huanqiu.com书面授权详,严禁转载先,违者将被追究法律责任粹配。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3撕、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV慨挝罕,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应绩棺,北汽幻速为S5配上了更时尚宠眯、更“SUV”的外观和内饰设计恍番掠。新车的预售价在6.98万至7.98万之间港魔匹,共有4款车型可淹弧,并将于3月底正式上市美斡,前期将只推出手动挡车型盟,那么这款车表现如何悄?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编倒炕仙:沈达炜 版权作品势孺,未经环球网Huanqiu.com书面授权甭栋粱,严禁转载乱唾,违者将被追究法律责任豪鞍避。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起炽读,各厂商纷纷顺应潮流裙撂擦,推出大7座SUV车型碗。不过虑茶,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题陆,那就是第三排空间衔山厕,大部分情况下隶甩,7座车型的第三排只是个噱头而已羌泊,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适兄醛扳,但是今天我们试驾的这款车怜东,在这一点上做出了改进赣,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态蔷氯滥,它就是我们今天的主角梨玛敢,上汽大众途昂缉修灌。   在厂商举行的产品介绍会上燃,负责人表示箩纹深:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征玛,意味着在家族产品线中的重要地位郸澈。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位凰。那么钉温,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢耍? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胆苦:杜安迪 版权作品骚拎,未经环球网Huanqiu.com书面授权家,严禁转载忿管柑,违者将被追究法律责任悲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃痰厂,这是一个曾经与保时捷翟秽、奔驰齐名的德国品牌才韧淬,占据着德国60%以上的出口份额叙匿,之后由于资金问题刃,于1961年破产帛浑,这个品牌早已淡出了我们的视线贯棚排,如今在2015年品牌重组复兴逼。短短两三年光景戎物巾,从宣告品牌复兴溶,到首款量产车型宝沃BX7上市并宏浩,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5嚼,它是宝沃复兴计划的第二步适人不,也是我们今天的主角坞弘,宝沃BX5偿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奇:沈达炜 版权作品睡醇埃,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩退秽,严禁转载蒜,违者将被追究法律责任倪说。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后猜碗患,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上酮。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里芳,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃劝凄。今天我们不谈历史奋泵扫,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5息。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编胆佛:沈达炜 版权作品吕,未经环球网Huanqiu.com书面授权先娩令,严禁转载毙枫外,违者将被追究法律责任寸酣伦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来识,随着国人购车理念升级腹绷范,加之二孩政策的推行阶坊忙,7座SUV在中国市场可谓大行其道屏坛,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求汾矗竿。对于起亚来说淬,让你选一款SUV朴,你会想到谁案颂?可能是KX3使链、KX5亦或者是狮跑稻绷、智跑骋。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局拐,却没有中型SUV可阉迓佟,所以KX7来了陪,一款7座的中型SUV湍摧激,也是我们今天试驾的主角脖完。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蜡棉:沈达炜 版权作品该事套,未经环球网Huanqiu.com书面授权现,严禁转载飞,违者将被追究法律责任冗捂。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能恍铅伪,以冰雪路面最为严苛统从,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能捶博,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱捞,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封鸵,万里雪飘的雪乡长白山系霜材,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚涵祈萌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贩:王汉康 版权作品淳,未经环球网Huanqiu.com书面授权拍惦,严禁转载溜,违者将被追究法律责任陷。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时沥,相信有很多人质疑氛榔星,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗冠?其实仑,傲虎的真实身份反倒是SUV廓,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了速嫁。今天享悔,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎讳,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD扇航、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统两,性价比方面有了进一步的提升多羡吴。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编稳卢净:沈达炜 版权作品寂虹,未经环球网Huanqiu.com书面授权维商坤,严禁转载轨闺,违者将被追究法律责任笑微杆。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万畏郡,这个价格我们可以选一辆什么样的车涸怂?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平室,配置简单的小轿车旗阜。但现在我们有了一个更新更好的选择稳圈,它拥有跨界SUV的身份通,它拥有丰富的配置陀,它拥有实用的功能割邦垦,它拥有亲民的价格祭廷,它就是吉利帝豪GS抢乓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编筛:王汉康 版权作品崇癌估,未经环球网Huanqiu.com书面授权兰邵,严禁转载巷呕,违者将被追究法律责任煎群。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗绿僻协,大家可能并不陌生棵孺。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线等,定位介于英朗和君威之间宠,作为一款A+级车型详思,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象亢。那么涉腻纲,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样逃?我们今天就来一探究竟绥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编艇发发:杜安迪 版权作品碉赁,未经环球网Huanqiu.com书面授权烤蹲鲜,严禁转载酵,违者将被追究法律责任峨担。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6吹悔龋,想当年可是法国总统的御用座驾檄,就像我们国内的豪华品牌红旗弊够库。如今秒,C6卷土重来变,但与老款C6并没有任何关系苯扯惨,该车由东风雪铁龙生产幌藩天,定位为合资高端中型车馅钡牵,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕翱。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢闪土船?下面就跟随我的视角坚茹虹,一起当回总统体验体验吧琉垫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编喉:沈达炜 版权作品浓刨怯,未经环球网Huanqiu.com书面授权燎拈,严禁转载混苍堂,违者将被追究法律责任挖。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典烷扦染,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全凉棱敢、极简吾。习惯了这个设定的我们搞举鞘,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情呈。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世篙舒,我们蓦地发现插创,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚睡。当北欧性格与时尚追求相碰撞磐,会产生什么样的化学反应呢蜕诵开?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您茫甜馅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碘甭:杜安迪 版权作品违漏,未经环球网Huanqiu.com书面授权猴担肌,严禁转载烦厩,违者将被追究法律责任忱。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中淳,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉勉。可能有些人认识科雷傲患斜棋,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队茅,然后……就没有然后了聚庆策。而这一次淮逢溺,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心娶需,通过与东风汽车的合作强势回归习。东风雷诺推出的首款车型典浇梦,便是我们今天试驾的主角填,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉菩幌赣。   科雷嘉出自CMF平台泉,而日产逍客同样也是出自该平台擞卿,零部件通用比例最高可达80%害泰,从一定程度上来看静,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客强,两者有着近乎80%的相似度爽让擅,而事实是否如此呢党洁边?请您继续往下看潍敲遁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殿叙:杜安迪 版权作品舱,未经环球网Huanqiu.com书面授权谓篙呛,严禁转载嘶董,违者将被追究法律责任恫畔。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家脯凯,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季攻,这正是体验全天候的最佳场所突纺。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候取列,则是摆在他们面前的一个课题抖。   2017年的冬季猴山逝,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区奶,在这个零下30度的冰雪世界中菏钾,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们嘎玖。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型垂,傲虎汤乾、森林人和XV拴,这三款车的定位非常清晰陆鹅,也分别在各自的细分市场具有不错的人气目健,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱岸忻捌。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机兜费,相对于L和V型的发动机解,它的震动更小对车辆的影响也最懈А,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷浦。   此外在随后辈,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统楔搓盆,这套系统同样专注于车辆的稳定性客,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点裸僚,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术蜡。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎离栓,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统邪珊烘,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助唱娘构。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助荷据、自适应巡航皮劲、航道偏离辅助奋,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统寄。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助苍咯,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定据徘,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞蜗塘趴。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响焦蟹信。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编景焚苦:霍保智 版权作品成,未经环球网Huanqiu.com书面授权敲山兄,严禁转载肉卷,违者将被追究法律责任举陌。 获取授权" "  【环球网 报道】当今汤卉,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说渴慌,BBA已经成为了他们的首巡紊荒蕖,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子惰,然而豪车再好也有审美疲劳的那天办,大家是否想来点儿不一样的体验呢闹零?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大授,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型朴,它就是东风英菲尼迪Q50L某肝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编探:杜安迪 版权作品础瓮,未经环球网Huanqiu.com书面授权途,严禁转载侩誓琳,违者将被追究法律责任搪健。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时同燃性,当我们说起MPV铅,想到的几乎只有别克GL8赔蔡。但随着近几年MPV在我国的不断走热尼衫,各大车企纷纷发力推出MPV车型剩就,如本田的奥德赛试佩令、艾力绅罢炽部,大众途安钨核,自主品牌的五菱宏光岭段纤、宝骏730等等贡猛释。各个车型间的差距越来越芯巯埂,销量愈发接近唐矗,我们的选择也更多了怒祷报。今天我们就为大家带来了一款外观经典肖尚,实用性很强的进口MPV车型卧,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版涡捆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编圣吭:杜安迪 版权作品斗快,未经环球网Huanqiu.com书面授权睹,严禁转载然,违者将被追究法律责任蟹铜厂。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾枢谅傲,听起来是件很刺激很好玩的事儿祥诬丰,在面对严寒的考验的同时栋虹,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”存疾炊,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的翠。当然瓢锌,能够勇于来进行冰雪试驾的车型饺筋,没有两下子 可真不行纳客。此次之行汰镐被,我们来到了内蒙古海拉尔蛇,此次的主角撅,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”霖土柏。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验尘颓纭,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)七酵。自从这款车上市之后碎鳞敖,身边的同事咀、朋友都对这款车赞不绝口凭,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣赣藤讳,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节毫翰遁,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现小芯。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶垮娠棚,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受胁,对于车身的稳定性溶鸡、四驱系统等 等表现如何坞碴管,我们一起看看吧构犀。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下据就,车辆会有怎样的动态表现奇缆,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能靠辨壬。要知道钠秘踌,在冰面驾驶时车辆及其容易失控鞠病。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编啼其:沈达炜 版权作品私,未经环球网Huanqiu.com书面授权汲仁埂,严禁转载洗,违者将被追究法律责任吗播浑。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一嫉肆按,可以肯定的是筷,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益律犀。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前程。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版髓,它搭载一套中度混动系统嫌冀汀,可以辅助驱动车辆瓮汹、实施能量回收樊,在一定程度上降低油耗架痛。最值得一提的是雷,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块挎典吻。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了炮,既然如此肮廓勾,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢朝? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来乱,从配置上看芳闹吃,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当禽。然而前者的价格比后者便宜了一千块嚷娩绊,还搭载了混合动力系统堂布。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型沏,因为只有随着市场份额的上升迟搞锈,它的混动车型才能说拥有了未来脐。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统授绣。这款车搭载了一套中度混合动力系统藕,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同桔尺,它的电机不能独立驱动车辆捷衬陵,电池容量也更小一些多。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量醛蚕克,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”翁街巍。    动力系统方面啃,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外腾,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)缝涪芯,最高扭矩50N·m的电动机棋却。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内乓瓣,电池电压为48V弹曝,容量为0.384kWh病呕慷,与之匹配的是一台5挡手动变速箱锨。    看到这里非禾刨,或许会有网友疑问苗敌:混合动力车型配备手动变速箱妹轮健?是的雌,您没有看错纶胃,在现今的混动车型中掂,几乎没有配备手动变速箱的产品敛鞋。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备桅,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率斤脯,但好处是技术难度更低迪,易于在现有平台上普及挟隘恳。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的荣笆谩。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”刚躺痘,简单来说在这台车上搪,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机纶哩,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统群茹,用以提升能量利用效率灯介。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥模氛,电池则由被万向收购的美国公司A123提供畦刻。电机和发动机之间采用皮带连接任啸恃,电机的转子与发动机的转速保持一致皇袱。在发动机启动时由电机拖动发动机叭催,由于电机功率相较传统启动电机更大撩舰蹭,因此发动机启动速度会更快瑟是赂。在发动机启动之后汹睛文,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用落。    在正常行驶时户,这套混动系统会工作在四种模式之中睬。首先是发动机驱动+发电模式蹋,这也最常见的模式可馆挂。在电池电量低于75%时粪,发动机不仅负责驱动车辆辩戌冬,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时稠鳞瞬,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式册,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板算吨颁,不仅可以减少换挡次数柔疆愁,还能提高车辆的动力表现仆。当车速或是发动机转速超过3500转后棚施诧,发动机会完全接管车辆寒,电机此时不提供动力辅助吃悍删。而在行车过程中傻哀搂,只要离合器处于结合状态抢腐驾,并在合适的挡位上匠陷定,松开油门就会进入到能量回收状态汹。    总的来说粮仙,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式撤肚捌,易于在现有车型平台上搭载蛋镜,电机主要起到辅助作用捐。下面我们将进入试驾和测试环节逢工券,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点寐蠢羔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疏令:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型兄眉,车身尺寸等硬指标基本没变衡夹,外观细节有所调整讽紊,重点是配置方面有很大的提升死,新增Infinity高级音响等配置请,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善霓挛。可以说各个方面都有进步伪獭,而且步子迈得挺大的峡懦隧,既然说得这么好另繁,为什么我不直接说有质的飞跃墟?因为还没到那个程度肥套,且听我一一道来炒。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)邓,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本耻茧脓,普通版车型则会暂时维持原样摆推篇,与律动版有所区分扫。也就是说诽,普通版车型依然是老的外观柬,配扭力梁式非独立悬架家。    560律动版依然是560并夸灵,整体外观造型并没变化纲,这是一眼就能看出的很毁,但通过细节的调整蒋竿谭,确实看起来更加大气烁扒,也更上档次朴,说是比现款车型高半个等级也不过分喂。下一页我们来看看内饰方面的变化寄贿虹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编试:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上位阶祭,上汽大众推出了全新途观L慕匙,从字面上我们不难看出帛魂兽,新一代途观在尺寸上进行了加长娠烩邯,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm袍碾,轴距达到了2791mm橙单锣,与上一款途观相比有了全面的提升腐逗墓,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV收眠。   如今譬,产品后面加个L已经成了家常便饭称,为了迎合市场需求忙合颗,众多车型均推出了L版车型磐纬。途观L也顺应潮流祁,加入了这个大家族鄙辟踏。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了提败,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面惠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编盾:杜安迪 版权作品狼,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘟灰,严禁转载憨特,违者将被追究法律责任瑞。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中阿彻弗,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型猴。说有幸并不是客套吃,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型伎,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过茅。另外宝沃作为一个复兴中的品牌沸吝,能比众多大厂先一步使用这套技术懈茹拢,也让人颇为兴奋叫。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生收,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上抨沽,比如今年大热的两款SUV论电,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统澳沟考。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力四匆喘,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动邻。    这套系统的优点是结构简单姑搽刃、响应快瓣拈、油耗低持虏,不足则是越野能力比较一般缆配,脱困能力有限料补睦。比如当只有一个后轮有附着力时隆挫耐,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的唤惧。这时候蔬锌,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了哭。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同罕?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构钾,除了轴间外维,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器疮逢。理论上来说轰,当一个后轮打滑挂魄肌,轮间的这套限滑差速器就会压紧堤币,保证另一个后轮的动力兜。    在越野时蠕,这样的系统可以提供更好的脱困能力拢委,而在公路过弯时赐,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度卑唇通。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始匆,项目也都是最基本的雪地加速习骨温、制动秸笺、紧急并线等倍疥离。可能是不了解中国媒体的驾驶能力坎惜榔,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎忙渐。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的乐呢壁,几轮下来献乳评,我们熟悉了车前,教练也了解了我们的能力渴蠕,走吧垫凤,带你们去个小的拉力赛道霖。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下硷鞠,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水突蝗。各种路面上玛糯问,大脚油门起步都没有问题届。ESC会降低油门的信号强度廖沤,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮挽。电子系统和四驱的配合默契晤伙裙,起步时车轮几乎没有明显的打滑琼讼哄。相比大众Tiguan软厦茸,BX7的标定更为保守一些珊,好处是更安全片,车身更稳定刹,相对的也会丧失一点乐趣撕。当然我相信掣撩,对于绝大多数普通驾驶员来说短枫,安全绝对比好玩更重要啸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蝎:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型崎,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌甩襄鞋。目前该品牌旗下的车型还真的是不少簧唾,包括两厢车型EV系列牌、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等琳掏季,而这一次须暴,为了继续完善产品覆盖面殴,北汽新能源推出了定位更低的EC系列华陈诫,它的车身造型紧凑举苍,内外都是年轻化的设定到,不久之后冲,这台新能源小生将正式亮相骗。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况凶当,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型痪瞎喇,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性胚,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)厕胚。    此外康,EC180使用卤素大灯好袭,出于成本考虑无可厚非兽噶,但是如果能装备低能耗的LED光源回狼,不仅更符合车型环保的定位萍,照明效果也更好雌莲。    车身尺寸锌仁菁怼,那就在细节设计上多下些功夫兔伸啊,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手嘲句,都让人觉得这台车虽然定位低离勤,但是还是有一些格调的囤,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见钳憨。    作为一台微型车晦酵簿,14英寸的轮圈并不似想象的那样泻腋睢,看上去没有什么违和感效囊,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置咕。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强凡搁,但是后杠银色护板敌寺、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉暮凯蓝,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动耗,虽然我知道你不会这么做磷课。    和它的前辈们不一样题,EC180在推出之前没有常规汽油版车型茫脸,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新蒂,这是EC180客观上的优势急棚。而它也非常注重细节上的修饰奠突,精致感的营造比较到位悍芬,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决其,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面棱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编北素八:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市橙闷敲隆,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位倡吗觅。近年来谩灯霓,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升匹,这两年也有不少品牌发力于此炮迪讳。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看没募汀,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首拴,奥德赛捅琳奋、艾力绅30000台和24616台挤计徐,居于第二和第三菱痛匠,奔驰V级的销量为4836台般毛。也就是说伎赐,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多黄围,由此可见它的惊人实力豢短。    市场竞争是残酷的提,但常年的霸主又或是孤单的篙烧广,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考偏诺,努力和提升的方向只有自己才能决定零尽暮。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战泉。当它在今年11月初上市之际促憾盼,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是懊,新GL8到底比老款提升了多少赋?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样硷傅狄?舒适性是否依旧……等等梆醋。正是带着这样的疑问讹,我们将新老GL8汇聚到了一起糜。本着结论先行的原则诡,我在文章一开始不妨就直接告诉大家醚四,新GL8进步可以用四个字来形容寝:非常明显!    文章一开头善,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型缅。简单来说共分三款昧衡:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车烙,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8哺儡。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型苟拇吧,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市陈⒒(新推出的Avenir版更贵一些疾,为44.99万)鹅骆娘,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下惟筷承,因此它不在本文对比的行列中沤坟。   外观造型扫:尺寸差异不大情,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例肺蜕,先来说说新老GL8的外观造型拜胳。作为换代车型铜,新车的进步肯定是明显的履沮喝,这不仅仅体现在配置上宪,更多的是展现了设计语言的迭代吠瑰渴。当然娜,就外观造型来褂咎坡,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间阂肠,但整体造型依旧不显过时旧。两车的前脸造型都显得比较大器剧挟没。其中匹逝袭,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲烂、更富有力量感程,而老款则更多是圆润苔髓。 更多精彩视频慷瓮呕,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看弟唬软,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格答典是,相较于老款使得车头的层次感更强矫似搽。与此同时幸,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯境髓。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方毁阂考。其中新车采用了比较平直的腰线孤氮蒂,并在车窗上缘的线条上做更多的文章贯熟,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计铺铃邪,让车侧视觉效果显得比较修长椭。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”庆馅。总之河捆憋,就视觉效果来说壁师,新GL8显得比较修长帝来烙,而老款则颇为厚重瑰亭。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面绵瘁虾,新老GL8的整体差异并不算大疵朗琶,宽度与轴距数据都保持了一致侍铅膳,但车长反倒是老款更长一点点猛琉,同时新款的车高较老款多出了5mm芒,达到了1805mm势谈。对于经尘焐似穑开MPV车型的朋友或许知道碴譬疥,车宽和车长开习惯后或许都不是问题爽娩巩,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库掇为垒。以编辑所在的上海为例酸弧,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右春啊,但也有少部分市中心商场噬蓖、酒店的车库限高是1.85米左右典,因此对于这部分车库来说桃,无论新老款GL8依旧可以自由出入甩蟹梦。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级釜耪埂,它俩1890mm与1880mm的“身高”泄,有时就会显得不太方便了黔剿颠。 更多精彩视频勺嚏婪,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样卞科荆,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显嗓多,新GL8看着更宽捌厕。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异蒲裤。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长沫钉,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计款孝,这些都提升了它的横向延展性冀,为整体视觉效果加分不少斥纺邵。至于尾灯光源骑旧,两车均为全LED设计僧,辨识度高馁,而且看着也很时髦四褂念。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编纹娄:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来据谭,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象拜澜,就是廉价且缺乏品质感港播萌。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品括盎途,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的烈。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品舵,在各个方面都展现出了标杆的水准括。今天我们试驾的车型逻,就是博越1.8T剑圈棘,表现如何孺?请您接着往下看咸每杆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叫:沈达炜 版权作品假,未经环球网Huanqiu.com书面授权弦,严禁转载独,违者将被追究法律责任劳逞挂。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆晌惋,因为众泰SR9是一款很有争议的车型屏店,当它还是一个受精卵阶段抒救,就已经有无数支持者在等待它的降生寺太,也有无数批评者在诅咒它的未来侨。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车境宫,它前面有无数前辈的名字卿:陆风X7酞缄挞、瑞风A60矢魂、BJ80等琼迪每,当然也包括自家兄弟SR7琅棘霓、T600烫偶寝,这些车型凭借“蹭热度”藐购、“炒话题”得到相当多的关注红侨暴。然而除了最受关注的造型设计部分氖湾散,我们更关心这款车究竟怎么样飞嘉?包括它的驾驶感受劣唬,以及空间等车主使用部分挡,能否让那些支持它的消费者满意匠俏蕉。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍唾毕,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面醒弹。另外麓瞥评,我们也会带上放大镜狠钡辰,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”缕嘘宋。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm漓县犁,轴距2850mm混堂弓。同级别算是中等身材浚,众泰SR9的车身设计偏低矮梁禾薯,制造流线型视觉效果桓。另外风阻系数也确实不大际啪黑,只有0.36挂奈。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了弓涂,包括车头元素的比例慰敝为、以及包括发动机盖上的四条棱线古乡彤、大尺寸中网皮搽、侧进气格栅的造型等细节设计惊勿,都跟Macan有极度雷同之处摄辰嘛,当然这不是巧合妇射,众泰SR9用较低的设计成本里统弓,得到的最大的关注度赶捎超。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的上醛瘦。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感铆,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外澄禾,全系都有脸呵蜜。 跟头灯一样妓篡,尾灯也是加入了一些自己的设计喇反,并且采用LED尾灯统孤经,视觉效果尚可趁。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错弘,但感觉还是有些夸张了奶,毕竟这款车离高性能还差得很远邓,最多只能算是个偏运动风格的SUV谩吕七,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠播蜡胺。而且我看到这款车看起来是四出佳枫,其实只有两个排气亭泞牡,左右各一个鸽。    外观做工相当不错鼻趣,我给90分扭慰。车头大灯处的接缝颧懊、中网的接缝都非常均匀甸,也没有明显组装问题勺戳,只有左侧尾灯的接缝稍宽炼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编馆骚:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上绢焚,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市粹逞侗,共推出5款车型骄,售价区间为7.89-9.99万元凤硷头,至此填段,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补霖。   森雅R7的同级竞争者长安CS35泰踌,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额垛缝不,那么作为后来者刷烁凳,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力孰。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型硕。这个时节的雪乡正值旅游旺季豹损,景色迷人蒋,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情男。然而冰雪路况对车辆是一大考验淳,那么毙嗅痹,森雅R7能否征服这片雪地呢雇佛?   外观介绍撼: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碌弛豪:李芳 版权作品郸,未经环球网Huanqiu.com书面授权椒,严禁转载套,违者将被追究法律责任独抽。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年瞳,它基于雷诺日产的C平台打造巨垮,继承了逍客的特性墟猴,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV毛榔。一年前启辰推出了T70X峭,它在T70的基础上升级了外观和配置暗阶奉,来补充T70的市撤闷袄摹,反响不错朝坝。本次试驾撇,主办方选择了长白山脚下进行困碘案,其中涉及乡间公路鲸宽、高速路以及冰雪路面杯甫惋,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X袖毯癸,它们能行吗糠?(以下简称剂:T70/T70X) ● 车型简介裁:    T70X拥有T70的一切桓叮耗,两者的动力系统收淋剂、内饰等也完全没有区别蜂许,两车的驾驶感受基本是相同的病。不同之处仅在于料岸灵,T70X比T70多了一套黑色大包围盖藐,这让它看上去更为运动幸劫催。    这一圈大包围让T70X增色不少捅,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈厘,T70在T70X面前的确有些黯然失色胆。因为T70X诞生的时间也较晚寐,我选择了T70X作为我的试驾车圃。    T70X全系只有2.0L这一种动力雄,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE阀。它的最大功率144马力(106千瓦)臣锭去,最大扭矩198牛·米逝烽,有CVT和6挡手动这两种变速箱可淹健,这次我试驾这辆车是CVT版昧眠吼。   ● 乡间公路裤瓜惮、高速公路试驾苍撮陇:    在东北降雪比较多的地区涡栓桐,动辄四五个月都冰天雪地阑,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的怀酶痢。相比普通轮胎蔚,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力是刨不,更软的橡胶可以防止冻裂遁伎,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力未,不易打滑蓟川冈。    T70X和T70开起来是没有区别的牟,也就是说和吨潮,它们开起来都跟老款逍客高度相似诧。2.0L的发动机+CVT变速箱殴,就别指望有多强的动力了媳促,中低速还可以吉囤,到了高速上会有些力不从心仓。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性溪毙,对于这样一辆城市SUV来说烫,易上手膊词、好开就已经不错了撕溺。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡嵌肯蚕,但我试了一下荒挟讽,它的反应速度偏慢究祁,顿挫也不邢钡病,我猜用这个模式的人应该很少渡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编褐亥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地傲浚,十有八九不是什么好事氨哺,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生摊,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面啃杜驶。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人切托,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪幻兑。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达戚群,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头伯嗓皮。丢掉那些危险勿近的印象吧焦,雪地驾驶并没有那么“噩梦”脐犊掠,而且还能找到不少乐趣圣,看看这台7座SUV怎么玩起来刮瞪锋。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地潭蔬,每年寒冬的低温带来连场的降雪诺,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地身房。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰挽办,形成了光滑的冰湖绒塑。在这里厕雌醋,少不了要放开地玩一把漂移泊,不过更重要的是恢摆十,我们通过在这片场地上的驾驶玩巨类,要熟悉冰雪路面的操控感觉订斯,找到更安全地通过的方法撩呸暇,让我们不在一片白茫茫面前慌张词扒,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家问备、脾气和善的一款7座SUV给难住渺虑楷。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下贬讲,一个舒适的温度是是深入雪地的前提扛潜臀,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪从。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热倪唾,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了陡。如果你在寒冷的地区咳沏赦,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置憾。   汉兰达的动力总成浦辨巍,对它关心的网友已经非常熟悉了僚厩罚,在附着力如此低的冰面须派,动力很多时候都发不了威馆,在这里漂移也根本不需要很强的动力誊奠。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了刺巫衫,而且它还带有手动模式岛了担,在冰雪路面的情况下梦,对动力输出的控制也可以更主动一些莽痊,能让人踏实不少厂款嗓。毕竟在很多时候瞳澈臣,我们需要用上二挡来完成最基本的起步溉甜。最后俗蚕队,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了逆,就看国产车型什么时候也跟进改款岗警婆。    即便不是到冰湖里耍乐沁,在冬天满地积雪的地区祈泵,换上一套冬季轮胎也很有必要封,否则你会变得举步维艰堑彭,再好的车也难逃这宿命绕。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力灯挛梆,但是在几乎光滑的冰湖上虐,冬季轮胎也很难施展“武功”险。之所以没有再上钢钉坊虚倍,那是因为我们的体验比较简单寝遍,并不是为了练习用更快的速度通过祈枢馅,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的酞。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了套,所以一定要保持油门疲盗,才能保持连续顺畅的漂移动作壤虱。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话快,车身马上就会原地掉头恋假韦。转向也需要不断地调整多盒晚,再加上路面的附着力一直发生着变化秤眉,要漂出姿态还是挺难的放很。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控弥,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的沪,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象渤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编芬虾李:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼烁捣贫,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来成,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown韧女妹,And the sky is grey”茄,还有Malibu海滩铝、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版孪碍侵。   迈锐宝筷郴苦,这辆几十年前的经典V8硬汉漂芳,经过时代的洗礼凸,慢慢演化成一辆普通四门轿车确农实,现在还出了排量为1.8L的混动版芥,真是唏嘘讥。除了这相同的红色汇坪汞,我很难把它跟它的历史联系起来矮竟,真的是“你也不知道你会变成谁”浩害胸。扯远了歇,无论车变成什么样据,还是人变成什么样孺纳,无非都是朝着自己最适合的方向前进凸杀。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感胚,它变得柔美流畅掂瓮,接受的人更多了母。近年来油电混合动力趋于普及匈,迈锐宝XL的混动版作为重头戏鹃巢,自面世以来所受的关注度颇高疆德,有点儿“黑马”的意思垢款,仿佛在说巳势:无论在哪个年代乐邻叭,我都要当那个时代青年井穷。 ● 车型简介托: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型搔尖蓄,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版嗓苯,本次测试的是后者仿胁。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰李,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”肋奋,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了坟。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当缓涣溯,多了隔热玻璃和并线辅助贾冬,少了18英寸轮圈和全景天窗芳泪,价格上贵了2万兰敢东。像前排座椅加热骂、通风妥霖乔、记忆自不必说律桶仑,自动泊车却廖、自适应巡航欺,车道偏离等这些功能也一应俱全讹,配置水平还是挺高的笔。 ● 动力系统爆报项:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成损橇扮,两个电机加起来珊浩,最大功率有114千瓦乾翱趴,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)迪弦舒,最大扭矩175牛·米惯。与雅阁和凯美瑞混动版相比贿田,它的电动机参数更高喷,发动机则弱一些纬。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍爆猜贪,有兴趣的朋友可以点击这里刻:《丰田双擎Hold得住吗蛊秒?聊通用新混动系统》人洞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编桃怪:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型歌艾,上市仅4个月搔肆,单月销量就突破了2万台醋,成为了不折不扣的“爆款”车型患卧狄。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型磐恐截,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒岗凶,表现不俗托稍。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型习伶,其从0-100km/h加速时间为9.88秒砂。而今天秤痰,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试试,至此该车全系各种动力组合法汤,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)缸算碍。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了歌馁,相信不少网友也已经对它有了一定的了解螺乾,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友磕擎,可以点击我的同事之前撰写的文章略甸。除了两款车型的测试希车县,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容骑槐,对于这款车设计亮点的详细的解读秆,您也同样不能错过蔼。 ● 外观和内饰简介鸽泞删:    想要成为同级别中的“爆款”车型险播,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球搞,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念蕉,使其有了非常不错的颜值悉甫丁,尺寸方面十,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm串,轴距2700mm坤钡。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面恳,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的橙棚,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)同毒、后部驻车雷达+影像系统抛、后视镜加热等遁。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错芹哄,配备的是佳通轮胎憋乳嚼,尺寸为215/60 R17圃。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质熄滴缓,副驾驶前方麓描乌、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革邪我荒。与之前我的同事测试所不同的是软匿稻,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏楼,取而代之的是一块8英寸屏幕肝,但功能同样不会让你失望亩。    安全配置方面淖,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统斜前萄,都是同级别中非常主流的安全配置炬虽碱,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期提默,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊锋。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型侣侥酶,主副驾驶座都为手动调节鹃死凡,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置铰,在RX5上市时仿,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗卞釜禄,如今从销量数据来看伯辣搂,其实早已突破了这数硕,但我们咨询厂商人员后得知既,对于目前购买这车的朋友屯俩烤,全景天窗依旧会赠送陀,这里必须要点赞氛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编需败嫩:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆肖千降,当时是一款采用3.0T发动机的车型邦碎,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版监,售价为44.38万元肩类童,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当抡脾坍。2.0T发动机相比之前海外试驾镜层,虽然降低了排量蝗小裁,并且减少了气缸数媳邵那,但其特点却并未因此而改变胃氦。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象起,如今林肯想转变这种风格得彪溉,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车毁刻,他们想让这款车有更成熟稳重的风格显喝烩,所以它放弃了飞翼式的中网造型菇,整车风格也更偏重成熟稳重嗽。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用被胸激,例如已经上市的新款MKZ取蹭酣。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型济,整个公司都为这款车倾注了大量心血魄嚎熟。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前撕,让他们能够从中吸取到灵感裴劲,去设计一辆美丽且优雅的豪华车牟搪绘。    所以在这款车上有很多新颖的设计窘伍侍,例如门把手的设计就独具一格褂焚,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间冀炼,位置的上移带来两个好处厦唯夹,首先开关车门的动作更自然惟,其次整个车门线条更加完整涧靛。关于这个门把手的故事极孤,此前已经有文章进行详细讲解谐。(点击链接可了解更多词片。)    车尾是我认为最美丽的部分伐涣葛,外拱的后翼子板册嗡、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾定春纳,带有一种老派豪华轿车的风格美去。在C柱和轮拱处零,也有着细节的层次设计妹骇式,这只有在长时间使用后才能发现癌盎炊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编奸捐赦:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前绘狮雷,我刚刚完成了额济纳旗之旅祥蕊,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠貌。巧的是焦磐扒,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾膜惰霜。已经达成“冰火两重天”成就的我唇阔,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识插冯锭,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受俏。   福特全系SUV包括5款车型赐:翼搏领、翼虎甫滦麓、锐界涸罕、探险者苔、撼路者慕,越野属性依次提高娄豹,相对应的贡,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强幕胸绿。后文中会结合驾驶体验详细说明剧免钒。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV发零魄,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型骗倦尘,日常应付土路/薄雪地还没问题罐春褪,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了踢稍防。所以这次在雪地上体验时陌,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎帝孤习。    实际驾驶中蟹吨恫,受限于前轮驱动寥棠,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足圃,这时就能感觉到ESP的介入乌储搜,通过制动的方式降低内侧车轮转速级雾,一定程度上修正车辆推头的趋势黑,来帮助过弯墩炯痞。    在防滑钉轮胎的帮助下蠕,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的坟倡,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题蛋洽。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠乒,就有些自讨没趣了巾,还是交给定位更高的大哥们来吧扛充。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统墩潞吭,采用多片离合式中央差速器筹咕钦,日常为前轮驱动畏,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴诉酗豪。此外硷霖,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助豢,简单理解这个功能抠窃:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载绕肚,使另一侧车轮获得扭矩怠年滤。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移裁犁鲍,冰面的附着力比薄雪地更低渭疆。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀鲜杠,在冰面上提速也能比较轻松屑。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭桃僚,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施叛拆哩。既然关不了枪,那么就只能“享受”这份安全的约束了汕毖店。实际体验中煤户诡,ESP偶尔还是会介入制动结妻祁,不过并不频繁何痢。    对于翼虎来说故慨,一旦两个前轮失去动力班惠,能分配给后轮的扭矩比较有限绅,遇到薄雪地或沙土路还好蓬此墟,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上赏,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了鹿轮逃。不过这两次试驾体验下来暖罚,翼虎还是能够胜任冰面栏、雪地和沙地等大部分路况誓,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的妓递线。   ● 锐界雪地试驾    在我看来猩,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上贰陆,锐界更大更家用现把,中国地区还特供了7座车型妮。而在越野性能上梅,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大旗,二者的四驱形式几乎没有差别么,理论上脱困能力差别不大赎,但锐界离地间隙略高统鞋,且有22/23°的接近离去角举,通过性会更好尘哆。不过很可惜锨庆惠,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况贸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编泉提墙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候莲,你有没有过这种经历觅:突然看到一款车昆,各项指标都挺符合自己要求的贯蹿,但不知道为啥之前根本没听说过它疮祁。这时你可能会捶胸顿足午:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢握寞似。不过这次渴太涝,没听说过日产Pathfinder的话墟金齐,不怪你漏博。因为它是一辆平行进口车科陋,历经四代车型葛镰芜,从未被官方引入过粳克,自然声音很小订巾鞋。我可以很负责任的说程惧劝,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章械昂,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求佛突。    有一个关键点我觉得应该提一下毋刊览,Pathfinder虽然是一辆平行进口车乓谁,但它可不止有背影栏恒摧,它是“有背景”的标伶。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的吵邢。也就是说唾郎赋,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司盛隋,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司灿。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”觅,而Pathfinder的进口商就靠谱多了被版。而且秤广,你将会在部分日产的4S店看到这款车强诡彭,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务贝拢,同时又负责保修逛揽,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了收罕图。这样一来腺,定能打消许多人的顾虑规。    目前汝口祭,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型世,定价分别为38.8万和39.8万斡。没错端唉,3.5L版本因为配置比混动版低们签贩,所以排量大售价反而更低舌怖食。由于没有被日产官方引入壤,Pathfinder之前并没有中文名称卿颗。“Path”在英文中是“路径歧淋坛、小路”的意思镀糠,一般不被用来说 公路皖,多指无人修筑的那种“野路”萌鼓,而“find”则是“找到”的意思懈汀,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”本叮,可翻译为“发现者”之类萝柑。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思抠材冠,寓意这款车有比较强的越野能力毛。郑州东风把定名为“探路者”青围想,挺好听的杏嫩。    不过毯,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV袭憾恳,似乎并没有那么强调越野性能款。这个名字只是个“摆设”吗疼埃?并非如此垂假,它曾经可是个硬派辫青。    Pathfinder的发展过程很有意思雄,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV潞灸鲤。说简单一点就是措,它的车身造型比较扁长涤驶鸵,看起来没有那么高大威猛妇,追求的是二陇疗赋、三排的空间和后备箱空间丘固休。底盘呢有别于硬派越野车嚏郎僻,追求的是公路驾驶性能和舒适性翔,也就是我们平时说的城市SUV需。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗虽担堕?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56残,也就是现在的QX80同平台靠。纵置发动机钉,后轮或四轮驱动警,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机睡泥,另外还有5.6L V8的版本蔬。再往上捣(二声)狙肠檄,第二代车型又是承载式车身锑济懦,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机躺。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身粗结,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式庇灰。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机卤荆。    随着时间的推移故哭,不管车身形式怎么变李革,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的娶,从一开始4米3的车长歇,到后来的4米5画份、4米6将潮施,再到第三代的4米7式芹察、4米8寝,直到现在的5米假吨。    在之前的迭代中标混,它的发动机排量也在不断增大问媳馈,直到现在的第四代车型死慷熬,除了有3.5L V6发动机之外毕怜翁,还搭载了混合动力系统刻摩经,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L佳啤就。个头大列顶,排量信丁,这显然是最符合中国人口味的一代车型了乔烤慕。    两款车装备了不同品牌的轮胎茄贰荷,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配司湃,尺寸为前后235/55 R20晾揪悔,3.5L车型为235/65 R18售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编泄浓去:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感哼吮,内饰科幻很程,这是标致4008留给人的最深印象阜尘。这台车经海外的3008加长而来季辑讳,定位于紧凑型SUV菩岗,面向年轻人袜鼻,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的娜凉圣。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型敢肚,售价27.37万元雹擂,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢讽、LED大灯缚纤、座椅/后视镜记忆伤趴、自动泊车卫徐矩、19英寸轮圈等配置金痛靠,价格也比次顶配贵了3万元狗。    来到车内岗摆,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围禾耸恐,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感碗,内饰的整体做工用料不错咸,按键的机械味道很浓哄背,方向盘握着也很有趣林。另外在豪华型及以上配置车型上翁咯,配有香氛装置及负离子发生器虏,有点浪漫的味道乱。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱混檀,和508是完全一样的素燎肮,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统刃,最大功率为167马力(123kW)省韦,最大扭矩245牛·米使堕钎,比1.8T发动机少了37马力效如、35牛·米方辩。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架坊叹耻,在调校上怯,标致车型一贯有着不错的表现镭噬梗,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差曙,舒适性和操控性都有兼顾惨氖,这次它的表现倒挺让我意外的厦,是个小惊喜妓屯。    4008开起来很稳重频票,和年轻的外观瓮琼、动感的内饰特别不符碴,但后来我发现袄,这实际上是我开过最舒服的标致车路。    以往标致车的底盘卧拢绩,都会带些灵活肚、有点要耍操控的意思如,而这次在4008上则不然兄,它已经脱离了标致车的感觉冀杰洁,完全向纯舒适靠拢脑绞,它的悬架比508的还软裂,底盘也比508更厚重坤祁,成了现在国产标致中最舒服的一款祥。    低速时股变沃,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的拱,传到车内的振动轻微又柔和赫舰悔。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的纺秸,只要转向动作一大腻,都能感受到车身的侧倾星貌。    转向感觉还不错疯频,车辆整体的动态反应是不温不火的澈扳,力度也适中顾沏,出色的是小方向盘带来的感觉栏,握住3氏鄙、9点刷,你的双手距离很近双伸承,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的备笆,很有乐趣卵弄经。    1.8T发动机能给予充足的动力响应皖誓龚,油门随踩随有公哩,而且输出比较线性领壤炯,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微叼巳。最关键的是害洞榷,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏瞳肪莽,开起来会让车很蹿按,非常不顺虫川,而在这辆4008上没有出现这样的问题半皆,是一个好事赤。    不过妹瞬辜,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意茅频酚,也许是为了保证舒适性的缘故吹,它的换挡速度很慢哥壤,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的摹防必,而一旦油门多给一些琉持,这样的换挡速度反而会造成动力中断武,带来顿挫彻,身子会随着换挡往前一冲一冲的拓,以舒适性角度考量嘛掣驳,这适得其反了秀漆。   按住挡把后面的Sport按键仆安下,可以启动/关闭运动模式哦,在运动模式下拖惨伪,变速箱会延后升挡时机府蟹疯、转向力度会更沉修删、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音去,像是一个在学大人说话的小孩儿懈涧硼。除了性能测试懂翁,这模式我一般不用拖,这声音刚听挺逗的烘差魂,听一会儿就嫌吵了恫。下面老,我们看看它的测试成绩闭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编静:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控币评限,所以雨雪天气下官,我开车都会格外小心凶锌丛。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动味乱鞭,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨赂淑武,有着开阔的场地鼎缎,有着四驱车且拒咯,看来我们能在冰面上玩个尽兴了邪。    这次的试驾车辆是三款——CDX娠齿罕、RDX和MDX净,但时间有限贫翰,我们仅试驾了两款——CDX和RDX任吞。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧盒删悲。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上飘,我们见到了换了“鞋”的CDX摊捅斥。在冰面上驾驶试,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力锑汐,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限理,不会轻易硬化开裂男袱抽。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式苦菠,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配袜夺胎。然后将ESC电子稳定系统完全关闭砷,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统势景撤,所以在地面有一定摩擦力的情况下挝茄让,车辆会根据前轮轨迹行进两玩授。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣派。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式秽裂纶,只有舒适和运动两个模式鹿爬虾,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说淀舅,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异罕疼常,所以这次女,与其设置四吼、五种模式耍,感觉不出差异凤蔬,不如设置两种琉,差异体现得会更明显倍簿撮。    我们回归现车愀巍,看看地面桃,都是积雪腔,但这下面可都是厚厚的冰层牛垫惕,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰毒,这都是冰面行驶的小陷阱牌。看到桩桶了吗庙捶?那就是第一个项目镁瑞,在冰面上漂移画定圆定康圈。    多说一句负,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本呈,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱拘捶抢,本田的最新动力科技都用在这辆车上了瑟,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现顿波。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道溶诵健,教练在我们上车前讲到肠,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定脑,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感擎拐,而在运动模式下刮,后轮能获得更多的驱动力斜搏潮,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作聊镭牟,在安全的前提下蛙哇,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目迫檄题。    我先不急不忙的将车开入弯道显搜,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续盗狮。这时候教练说拾骸,多给油陀甩栓,感受重心尽激。我只好一脚踹在油门上剩蓝,随着车漂移起来肯,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整剿世,再反打方向培,控制住车尾的摆动察,当摆动减小时裙琉,再多给油门茧,继续画圆辟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编按实:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV继贝老,在上市初期尽管只有5座车型缝,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力涝,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心兼换纶。虽然是L衔吹,但它并不是一般意义的轴距加长实貌。目前H7L蓝标车型提供三款车型娥攘殴,售价区间17.17-19.38万元柿,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统恐悄论。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型廷,售价18.18万元离蜜。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编宛顽独:沈达炜 版权作品屎,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜂,严禁转载搬械,违者将被追究法律责任莱歪抛。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后巧,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待枚,接下来就让我们通过场地试驾盎脾,对它进行一些简单的了解虏浚漏。至于全面的动态表现亢,还是要等到之后的道路试驾森墩。    在开始场地试驾前檀荆奠,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型岭,顺便再补充一些内容抨,如果您还不了解这台途观L的静态表现萎,建议往前翻两页惦劲全,先看看之前的详细解读晶航奋。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型捣痪筛,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的帘洼坚。前大灯采用了全LED光源姑松,轮圈尺寸也达到了19英寸楔协恒,车门配有无钥匙进入境遣,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出扔。   ◆ 内饰配置    在配置方面精,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现普撇叹。除了自动大灯午钦抚、电子手刹常杰、自动驻车以及全景天窗外凑台,中配车型还拥有自动泊车壤拔胜、方向盘与前排座椅加热苫花廉。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调滴肺戚,整体配置水平算是比较高的粳梦,满足日常使用完全不成问题亭汲桂。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高汕,这回我特意换了个188cm的大块头腻唇。事实证明途观L加长后的效果确实明显姬,体验者在前排调整到标准坐姿后荷连搓,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间项辽,空间表现值得称道嚎剐倦。不过虽然途观L进行了加长维腊,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划珐谜巧,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont纹吗。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节砍欧,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐熔含,处于底部时则能提高后备厢的高度稻亢醛,加上220V电源接口渴,设计上还是非常人性化的筷抚潍。值得一提的是邵,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门拈鹿,并带有延迟关闭功能创。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态输彩,也就是想要让尾门关闭后锁车冯雌囱,就需要在锁车的状态下打开尾门插访。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单弛,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息壤尖晒。可以明确的是抡藤,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校计酬,整体的风格更加偏向舒适受白,但悬架回弹的速度一般敬灯靛,韧性不足络跨残,经过连续振动时容易产生振动的叠加朵蛋。另外就是方向盘的指向性还算不错惶,中间位置虚位不大烩涪,车头响应也比较及时牵春函。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现馁隘妒,只能等到后面的公路试驾了萄黑超。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相共,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了瓦谭。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型轮奖邦,满足市场对于紧凑型SUV的需求几墨随,而全新的途观L则晋级为中型SUV藏,与昂科威和锐界等车型争夺市场填息加。至于大型SUVTeramont阿盖狠,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务墨屡逝。    可以看出客,如今途观还是途观悍贰,但途观L却并不是途观加长那么简单莽嵌,这是一台全新的中型SUV驼,而且只提供1.8T与2.0T车型般,所以在价格方面度硼睛,势必要比老款途观高出一截码肚赔。对于上海大众而言七败罢,途观L是一个新的起点踌泼,同时是一个新的挑战灿,而它能否引领中型SUV市成俜楸贰?还要看明年1月18日的上市发布会逻艾。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编昆疤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的刷,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前韭径烤,所有汽车厂家还是都在为此做着改变犯霉,其中最直观的变化就是减小排量尽畴。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少猛糜萝,原来的8缸变6缸改烤,6缸变4缸啃,而4缸则还要再砍掉1个缸粗吝掏,正如你所看到的权氨抗,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现祭舶,照这么发展下去牢,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了脚河。    如果说鲜巴,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈靠,那么混动技术则相对要好接受的多挺壁。这个领域中块,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列节,虽然丰田的THS技术已经非常成功购搪,但作为老对手损,本田大法也不是吃素的咕,在i-MMD的加持下牧新,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本撂鹊。如今嘿,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动赣。    今天粉帘,我们一次性试驾两款车型蕉令,思域180TURBO和思铂睿混动氛,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初辑绅谐,它的身上就充满了无数光环课县,从其现在仍要加价订车的情况来看桂艇缄,也无愧于它在同级别中的最高关注度低。鉴于大家对这款车已经这么了解了脓,我们也不在这大谈外观设计了千失,只说180TURBO上的变化粗。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素帅,但我想思域的外观在同级中歉科播,起码应该也能算的上中等痢。犀利的车头造型乡柒汗,低矮的车身等咸,这些点都能抓住年轻人的心铰,回到今天要说的这辆180TURBO身上琳碾,它外观上一眼能看到的不同桃,就是轮圈的造型朴素了很多瞪京杯,除此之外令弗坦,就需要仔细观察了锈酥村。    内饰的变化应该说是一目了然澎缉擅,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代钝渭莫,虽然还保留了蓝牙等基本功能撅,在无论从高档感还是功能性上财螺伍,都与220TURBO有不小差距罗,而发生改变的还不止这里露诽,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照抽擎坪,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化贾。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看侨丢锈,两款车的配置相差还真不少孪即,除了之前提到的一些便利性配置茹,当你握上方向盘闺囤,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘赌烦,在握感上差了一个档次稠台临,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了权厂,而且作为一款售价到达12.79万元的车绅杭,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了兄督。静态部分告一段落嫂低谁,先别急着下结论嫩瓢厘,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”敛道。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编磺涩泊:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟纤守鹅,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过煽,相信你也和我一样晦混揽,早已对这些老面孔麻木了捆,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道川。在大部分人印象中僧胺,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的庐趁,哎...还不是预算问题嘛盛卡,将就着开呗俺丰兽。用不着嫁,新发动机挺给力的滩,用不着将就着开浩,甚至有点小惊喜家客猫。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)沙,是配置最高的2.0L车型厢,官方指导价为19.64万关。相处了几天唇圭,我对这台车的配置挺满意的炊鸿厘,除了舒适性配置照顾周全之外霸蓉,还有丰富的主动安全配置漂容慰,基本上可以满足一步到位的需求拟忙姬。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯祭貌寺,只有近光光源是LED(低配为卤素)傲抨,但普及程度却挺高的嘿某哆,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了陕鸥,对于消费者来说是好事窝泡风。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置棋劫咐,除了常规的车身稳定系统之外霉炮,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货垒千,前者可以大大降低发生追尾事故的几率糖晦遁,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物韭,大写的实用捌帧,你觉得值得拥有我俯脖。如果要挑骨头的话娥,我还想要个ACC自适应巡航随。    舒适性配置方面也是不含糊的双狄版,配备无钥匙进入/启动功能汉、自动空调猩、蓝牙电话浦嘉、真皮座椅/方向盘等等劣试,多媒体系统支持CarPlay功能莽炊惯,尽管高级配置远不止这些腹扫什,但作为“经济型”的选择法讣典,我已经很满足了别。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术邵据辣,发动机型号从MR20DE改为MR20DD偶枯踩,最大功率增加9马力芯滑,输出转速从5600rpm延后至6000rpm邓驰,后段加速更有力混耍唱,最大扭力增长了5牛·米蠕。新发动机依然支持92号汽油疼秘,并没因更换发动机而增加用户的使用成本肠。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)联鹅捎,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)慧。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果筷筹,努力增添驾驶乐趣芹剖哩,其它方面变化不大迸娥。SPORT模式则更加激进一些啼,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上蓖,油门和动力响应闷盆版、加速效果都会更好巴褥槐,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子河冯价,有点意思疚发,增添了几分乐趣汇括。    相比同级车型瘫藐型,天籁的选择有点保守丰,全车系最大轮圈仅为17英寸朗备,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)毕,视觉效果差点意思辜铃。但凡事看两面拇稀统,好处是使用成本更低筐岗膳,而且舒适性也会更好蔼顺。如果真觉得不满意福黔,后期自己换一套也不是难事菠。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表拷毋,不知道新发动机的参数是多少细痹粉,很平常心地就把车开走了物。这样也有好处乖卞,感受更真实甘欣。车辆对于油门深度的变化很敏感协逻甘,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速缓南,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快半,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm股兔屉,相当果断栋携船。先不说动力表现有多好喂算疗,就这态度曹,我挺满意的逻,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点逢舍暇。    “降挡”之后自然是动力更好啦纱漠,自然吸气发动机动力输出线性家辨,奔高转的声音也挺动听的饶桨牛。如果你也像我一样喜欢这种声音姥崔,甚至会有事没事踩两脚黔丰,但如果是喜欢安静的用户拭,可能就觉得烦人了味。没办法盒,小排量的自吸车就是这样玩,拉转速是压榨动力的唯一途径欣椒览,但平心而论吧谦,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行蹈扛快,对于大部分人来说都在可接受的范围内蜡。    再说说动力表现窗,这里有点小惊喜甜俗,加速表现比想象中好短菠奸,比印象中2.0L中型车的表现好很多瞪,尽管谈不上推背感帆酪,但也算得上是干脆利索不拖沓定痊撬。能有这样的表现琳,变速箱积极调整速比功劳很大笛,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显伍。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用拔漆手,踩油门没有直接感泊氦韶,反正就是不会有“运动”的感觉傻牡。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以窗,“降挡”动作很快很果断玲枚赡,虽然跟双离合还有一点点距离穷男,但也已经很快了丹剂豢,动力输出是连续不断的宋截纯,而且很乐意把发动机拉到红线贫田地,你有需求的时候它愿意陪你玩漠,这感觉挺好的扣聘。    如果车对于你来说只是一个交通工具苹,舒舒服服地从A点到B点县伴,那天籁会是不错的选择粟氨。但从作为驾驶者的角度来看半现蠢,天籁不是我的菜袒天,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了矩,转向比很辛涟俊,方向盘打得挺大的按奥,但车头却没转多少筷日攀。补充一点邪,这跟方向盘转向力度没有直接关系现蕾,天籁的方向盘转向力度不算很轻涟唯,但就是没有路感版壁,没有人车交流的感觉遣容懊。好吧敬陋稀,日产车的风格其实基本上都这样桂歪,不敢说这样好不好辱距,就看你喜欢不喜欢某。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编卑湃:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点露悔啼,在同事面前应该表现得能干一点姆疼,在客户面前应该表现得有实力一点蓉分。要成为一个精英诧,形象很重要轻撑。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你绵俏科,和旁边穿着差不多西装的小张小陈僳悉黔,看似并没有什么不一样赖。这样可不行厢物汀,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊獭触。不过要是每天从这两台车下来的话娃哩科,这还差不多淬合规,但是该选XFL还是E级裴倒闹,这还真是个形象问题末。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)愁垃憨,即便它们的风格很不一样纫烦丁,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过姑陷。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L稳首肺,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感芒琶。而且从配置和价格来看琶,它们好像实力相当呢扦抛,难道真要拼个难分难解吗簇墩册?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈羌。    连上市时间都挨得特别近慷,它们之间的火药味也实在是有点重筒,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验舶暴,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验崎锯,大家感兴趣的话巩蜕镣,可以先简单回顾一下襄秤。今天该是动真格的时候了病,性能部分才是重头戏剑发微,还有就是一些配置方面的深入体验锋。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观氨:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派裴姜,风格上没有过火的激进和夸张围,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿秽,十足的身份象征圣疽害。不过E级的车身线条更圆润一些剧烫,给人感觉多了点灵动和活泼辽率。XFL有着更加修长的线条造型颁菱恍,给人感觉精神利落惕,优雅范儿更突出辉木。    个性元素多了总会显得“有失身份”俄某,在客人面前韭试镶,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来潍杠檬。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象典妙。XFL和E级敦,它们既有平稳的外形风格赫惟,也不缺醒目的线条造型峦,撑得住场面百某,又能给人刚好的“风趣”拼裸揽,这才是恰到好处的成熟什栖,开着这样风格的车去上班见客户吵砍婪,你永远不会感觉不对劲嗡加痘,因为没有比它们更合适的角色了介复屑。    XFL的车头设计更加立体邵呸嫉,轮廓特别清晰稠,但线条造型又十分简洁搂,看着很舒服夯捣末,也能留下深刻的印象艾胶。E级前脸的轮廓显得生动多了费供,造型设计要更加运动亢,风格相比起XFL要张扬不少谈涂,看上去也醒目一些泞短舱。 更多精彩视频颓悄,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条软,感觉相当优美痉。XFL的设计更加笔挺翟嗅蹿,看着会显得更加干净和精神砷,充满着绅士的味道弥奖瘸。E级设计要相对圆润一些刹顷,感觉更加光滑身俄。    尾部设计的布局还挺相似的巢侈防,同样是位置接近的两条镀铬装饰栋,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重骑裳,同时也突出了轮廓的立体感萍。下方的排气管同样也是特别醒目茄氮零,但E级的设计看起来还是更优美一些豆恫。    尾部最有特点的设计就是尾灯了莆股烩,XFL细长的造型感觉还挺性感的场翱,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调掣焕,还能把尾灯的杀气收一收旅,别显得太过火了狡律,还是要尽量保持优雅的沉稳风格匡。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨韶,造型也很精致圃瓤,高贵范儿十足扫。    XFL的气质没问题疯伙疆,大部分人一看就能感受到它的典雅仙,是个绅士般的上流人士绝对错不了迫。可是这辆车的全部并不是只有商务很粒,在其它场合它或许有些太过庄重了内,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的采。    E级的外观从设计上来看特别优美胜赂,也特别符合它的气质苏抽马,但它缺少了新鲜感斜井,更别说把它错认成是一辆C级了灌。如果你的客人从航站楼出来克膜,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落腥芍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编彩穆佛:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型道兽,同时也市场中征战多年踌,是名副其实的两员老将的估。就在今年略毒,翼虎完成了中期改款径顾,除了换装了全新家族前脸外巨电,还对车内诸多细节进行了调整墨。而途观呢玩兑隶,在即将迎来换代之际卿描欺,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型葱,进一步拉低“自动挡”车型的售价婆癌。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际摩,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型蚂善缓,表现到底如何寂姓?    当然疲,由于试驾车配给的关系糕罢兴,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型奈哨捆,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)回,指导价19.98万元纠茂。两车在价格及配置上均有一定的差异佛。不过这并不影响本文两车的对比呕箩牡,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了脐。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别邻。至于配置涟淋,我们再文末最后一页也会做简要分析饭让。   ■ 外观/内饰人翁辣:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说虑肺稼,大街小巷几乎随处可见爆怀皋,即使以现在的审美来看碘,依然不会觉得过时皖猩,而福特翼虎刚经历了一次中期改款酥宛,换上了全新的家族式前脸桃贯,并对配置做了一些调整拓莲,外形变得更好看博将,运动感更强并旁钩。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面熔妨,翼虎所用的规格比途观上的略高一些辣,并且在所用轮胎的档次上也是如此昆翘。不过这两款轮胎的市场售价差异有限材耿,基本能控制在50-100元左右踢铃。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉槽蜗裴,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青伺伺鸥。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘短快胚,同时把挡把的做了调整蔬。配备了换挡拨片后淮挠奠,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消餐蓬嫌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编礁失:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后露,我的领导递给我一把钥匙秒,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙警刻。接过钥匙的瞬间玲,说不开心那是假的从监品。但逞庭,在这接近0摄氏度的北京泰挛,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人誓,要去测试一辆敞篷小跑了酿多,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏叉疼。我收拾了一下设备睛设椭,伴着同事们“脑子别冻出毛病了队夯,本来就不好使”的关怀眼神受,出发了忱奔。 Day 1泊:初次见面外,无需关照    我与SLC有三天的相处时间剔莫,第一天见到它已是下午帘凉,我就别浪费时间了凸备陈,咱们一起从静态看起榷喇。    2016款奔驰 SLC瘫,虽然名字变了枪肩,但它只是SLK的改款车型聚氛散。初见的瞬间傻篮叔,我不得不承认常江,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生浓,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢吃敞,在外观方面它从没指望我关照荆涟兢,因为放心吧失,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率班纽污。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅辰,但看着这辆新车虹,我无数次想起SLK的身影撵。我可没说SLC“不好看”韦毛,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影辉,尽管表演和制作都愈发精细坎旱,但我总会怀念那画质略粗糙的港片白,精髓都在90年代肪卉陀。嗯附,一样的道理沪。    SLC有着家族式设计的前脸造型癸,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型星。前大灯内部采用了LED灯组缓非,并配备光带式的LED日间行车灯怂。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素凸。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮册灭哇,但从数据上看毫赎,它仅比奔驰C级低了15厘米左右捅,宽了7mm瓜芦卫,可见视觉上的张力不容小觑褐昧。    不过现在看来趴尖拓,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调虎栏娇,攻击值还不够高仍售,侧面看过去渤,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌扣龄嗓。这时候媚,敞开顶篷才是我该做的事垫。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了汾川官,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放菏揭琶,就连光线都变得明媚了嗓仇漏。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合谐七起,它不是主动的类型辜,却总让你不自觉想靠拢过去娇蒋逗。老远处我就看见内饰的红黑搭配了位竣,有着奔驰一贯的精致模样共榔沫,你是不是也有点小兴奋了拔酣?    与外观的改变相比武,中控台造型看上去未免令人有点乏味廓猜,走的还是复古的风格和布局懦毖,精致风格得以延续懊垮类,也依然还是那360度可旋转的空调出风口少脆。亮点出在三辐式方向盘上姑盒,底部扁平会疗茂,手感很棒膝惕。座椅的包裹性不错笆皇,皮质细腻璃酒,红黑配色也很养眼锌砰掣。腰部支撑你可千万别顶到头浚,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着尝,那就当我什么都没说淖坎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乐:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说无怀吭,自由光和自由侠之间还差一辆SUV孟限沮,这就是即将上市的指南者碘。赶在大部分媒体集体试驾之前闪,我参与了一次小范围的试驾体验活动瞬竿撤,地点在东莞速暴,一个放几年前很容易产生歧义的地方方桔被。这是一次很紧张的试驾体验灰,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程邓。(但实际上航班取消嘿炔,被拉到不知名旅馆戎,第二天凌晨才起飞的)究半狙。    由于试驾体验时间很紧张痴,所以去之前我就列出了几个问题窍,试驾也将重点放在这些部分文活收,所以文章内容按照重要性来排布心,跟之前的风格会有区别腾。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量呻,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱涟,这个已经在自由光上面使用多年揩,没硬伤赖揪。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合脖惕里,这个已经用在了自由侠上面刺,吐槽较多彩薄,而我此次最关心的也是这个问题递。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进烂,以解决之前自由侠低速行驶时鞠钠,当速度在10km/h和25km/h左右舅儒,例如拥堵路段跟车时搪罕末,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题判茎颈。    在指南者上吧,这种顿挫终于被比较好的抑制住了辉,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门撂磨,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性疲敞,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受疯怕。而对于变速箱解决顿挫的方法辣肯,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些杰伴逃,通过放弃一些速度氛结犀,换得更多舒适性搓苇,我觉得这是值得的痰。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力思,峰值扭矩250牛·米皆隆,这款发动机名为FIRE氦扒粟,使用MultiAir 2技术底驼,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压烫,气门的开度和开启时间都实现了任意可调型。另外这项技术也精简了结构锯,减少了泵损许纤,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化台品畦,目的是让性能更加出色昆写蜗。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试掇,但从主观感受上来说并不慢川须豆,进入10秒应该不成问题壬。平时驾驶时动力响应比较平缓完鞠特,不属于伶俐激进的类型壁坚,这跟变速箱的调校风格也有关系很赐。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术费,代号TigerShark徐尺,最大功率175马力孙仑,峰值扭矩228牛·米姬逻庇。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合曙并私,油门响应更敏捷脖,动力输出很线性俊。    底盘方面侥船棉,所有指南者车型都配备了自适应悬架艇加酪,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性苯脐,当面对颠簸时能够变得更柔软一些费,从而提升舒适性哩,而在路面良好时也不会失去支撑性莫,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受透。场地驾驶时悬架支撑性表现很好函,配合刚性很强的车身描,绕桩时车尾并不拖沓悲铆铃,而在非铺装路面菏,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的钡查。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编星:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型贡谴唬,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉黔,那时我和壮汉都还年轻颓,骨子里充满了野性穷扰角,一心想着如何开疆拓土巾轰、释放自己抽。时至今日耽抹谢,壮汉成熟了庇,我也有了四个月大的孩子娶,野心还有龟氛勤,但也多了份责任和挂念克,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余双玫涵,还能不忘初心孙怀,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望醚,去发现更多的不一样茬纬壤。    在我看来么间侣,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的党具,第一是提升城市属性廓郎,更顾家氏髓、更便利;第二是不忘越野的初心拨莽松,那么我们就从这两方面来体验全新发现庆垛。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车惕,所以带有轻微伪装封伐违。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内队烦吨,全部为越野体验棘继狗,没有道路试驾犊。   如何提升城市属性屯德,怎么更顾家墓?   第一代发现诞生于1989年酬,至今已经发展到第五代产品茧滴前。正如你见到的毋,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉跑旁弄,城市属性有明显提升触。首先是放弃了非承载式车身怜,与更高级别的揽胜采用同平台闲,并且大量使用了铝制材料焦匠,大幅降低车身质量冉胚,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)拣哀闷。这一切变化都是为了公路舒适性配、操控性和燃油经济性浑冒涎,想要达到的目的很简单改:在周末的郊游中老人和孩子都有更好堪检袭、更舒适的旅程灰抵,我想这是每个有家的男性都想看到的邦敦熄。 新老发现尺寸对比 单位情奥儡:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化午父烯,感官上也如此逗。相比前几代断架,舍弃了太多的棱角和平直的线条校底,不再是以一个大方盒子的形象示人篱稻系,前脸和轮廓于发现神行有些形似歇券锣,很明显贫弹咖,发现这是在转型撬阮,不再想给人那种五大三粗的感觉粉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素套缉袍,比如后牌照架的造型攀艇布,另外下畅,标志性的阶梯车顶还在盒,只不过缓和了许多愤雀封。为了顺应时代卡朽,全新发现还装配了全LED大灯漠晴。 更多精彩视频污弯,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说榷芬马,家族风格疆,很简单读,用料也是很厚道贯退,各种皮革包裹劲功,温和感很强陵星。低配为5座渤,其余配置均为7座戏姓,我们的试驾车选装比较丰富羚,座位全部为电动折叠俊灸疵,包括电动的在载物板等等监,可以在后备厢左侧舌洽矛,以及后门侧边进行调节睡比,电动折叠座椅带有防夹废,着实方便藐。还可选装智能折叠包熬,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制搏,远程就可以将座椅全部折叠瓜篡,省去了逐个翻折的麻烦捕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编好降:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样浑羡。世界变化太快就,在我还没怎么享受内燃机的时候挪,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了剧裤。那一年我40岁加舶,人进中年剿绣,是拼搏和享受并重的日子察许侧。按照现在的想法预测谢,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一讣妻。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上跑袱毫,那会儿是他们自己说的不加长透力竭、不前驱……我知道对于一个品牌而言皇,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要扳揽恳,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品鹃。几年前茸汰,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸稀嗅毒,将车身铝合金的部分换用碳纤维孰,却不惜将研发募儒、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯侧,但今天的主角并不是LFA插第,你会明白枢擂,LFA是能让你预见沏,却无法遇见的雷克萨斯图腾都绘,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车疆斡,于是我们遇见了LC世。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车擒毁猛,它紧跟着LFA正式发布后亮相静便谎,这辆车的外观及内饰设计仙、豪华及科技程度笺灰谱、动力总成的水平都要达到一个新高峰胜,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子稻锭,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车瓣点。    作为家族中的旗舰双门GT跑车寥兑途,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中氏开,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义艘橙部,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提檀闻绥,它使整车的重心得到有效降低淑唬,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架词沽玩,并且为动力系统郝花钳、底盘捐菩、安全部件留出足够的空间坏。    一个直观的数据可以说明这个问题揩痕畏,使用21英寸车轮的LC拍壬,车高只有1345mm焕祭挨,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm赡。同时撵淮妻,使用GA-L平台的LC镀,车身抗扭强度超过了LFA零帆。除了这些淖葱居,你还需要知道一件事惟,在LC之后恕狄媒,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上脆冯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辫:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口十稿,车身锃亮一尘不染矩,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机敢,带着白手套啃舜跺,等待着贵宾的到来磐。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级锨俺霞,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉廉丸。没错卜,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受摄卤,够豪华够大气美傲翟,足以面对任何场合兔缚府。这也是我对一台中大型轿车涉汇魏,一台奔驰所要的期许吴。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了贺喇儒,从模样到科技感再到内饰侵卯,有里有面帅,还有性价比艾,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战科。而且作为中大型车婪,它也应该这样好踩首,但这些印象都是长轴车型给我的糙撬郎,为什么它又出了个标轴车型档购,而且还国产了边鳞?    带着无数的疑惑堑涛,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙莲脱,我试图以一个消费者的角度去体验它喝粗孩,看看在一台成功的长轴车之后处岔膘,这台标轴车的意义何在姓夏偿,除了情怀和不拘一格茎棵,还有没有别的理由去为它买账胃。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市沉蕖,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产高惯,还是个挺新鲜的事魔磋变。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元啪芬,在价格上并没有拉开太多腾干。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距背寝,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢嚏刊? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备拢,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别缔悔睛,褪去了长轴距车型那稳重的模样奇肛佰,跟换了个外表的车一样耸世期。虽然看着很精神恐廷即,也做到了运动的一面效,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样兄尉,那才是我心目中E级应该有的样子贪。    当然除了轴距的变化之外态,奔驰为了让E级看着更运动四,其它一些细节也做了调整供。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线儒猎思,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感晦略,马上推出的AMG E 63也用了这个设计翻疲崔,我对这台E 200最满意的地方旅淀。还有一点就在轮胎上了犁,它用了19英AMG风格轮圈估刑悍,样子挺好就是后轮太宽了贝,达到了275mm戮定,而且还是个四驱车坝怖,大宽胎对于油耗和噪音够寒,都会有一定影响祭该,扁平比也有35锭,轮胎对舒适性可能也会有点影响了彼。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级困涟,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了尸摆腻,这又来了个标轴的E唇,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了笨裁,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来收擅熟,放一起看看外观憾紊楔,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级佰,虽然难度比较大吧戊。    通过前后灯组辱,大概能分清长得非常像的哥俩了睫棋,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方面鞍徊,那些才是精髓乱锣芍,如果你只是个外貌党边,看着俩车差别倒是不大溃玖,还能少花点钱林曹究,纯看外观的你买个C级就够了啡冻,如果不是儒,那他们内在的差别可大了去了灸扩窘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编抢:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务粗,相信绝大多数人都会想到别克GL8里邓窖,的确刊辱涂,GL8在这块市场上的保有量非常大动枫阜。不过洞,我们今天聊的并不是它黔界,而是来自江铃福特的途睿欧揽蒂疤。这款车上市有一段时间了副鹅蜜,车型方面有两款屡烧徒,高配车型售价为20.39万元煞,这样的售价也只能买到入门级的GL8娘愤沛,从尺寸上来看倪患,途睿欧要比GL8大了不少京菜健,那么它除了个儿大迸,其它方面能否完成商务接送的任务呢脑欣? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里婚控熄,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍掀,在这里我就不再重复了奢,下面主要聊一聊我接触这款车之后茶,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面阶顷叛,途睿欧还是有一定吸引力的雀,在国内市场中缴从粮,它的定位稍高于全顺交,全顺定位于轻客理帕鸥,而途睿欧则属于于MPV媳酮魏,相比之下登,它的表现要更加接近消费者稠俄。另外删搏筷,周围有些朋友比较喜欢大车惶,以身材来衡量的话龄,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了呐。   途睿欧外观配置并不是特别高牌,比较实用的是配备了前后的雷达户枷瞧,尾灯点亮之后外诉功,多少还是有些自身特点的姬。大灯并没有使用氙气或LED光源溪匹勃,而是使用了卤素灯泡温。    内饰上熬舒,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客商,整体风格还是有一些轿车的感觉垃柒,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉茄樊,面对着市面上绝大多数的SUV琼色系,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察默揽。    使用了几天梁,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间胶瘫,因为买这个车的人最关注的就是空间拌狭,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题法,这么高大的车身尚,仅仅容纳7个人队盗,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间腔怂,至于头部空间就更不用担心了驮。    由于途睿欧车身很高烘逼,每次上车都要迈上两个台阶妹烘。坐在途睿欧的第二排和第三排时佛龟观,座椅的坐垫比较高皮,尤其是第三排剖,这样坐在座椅上的时候川儒,不会有一种窝在那里的感觉痊特。    储物空间方面辱叫毋,途睿欧的前排储物非常丰富巴,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格修杰朔,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适虫,省去了手机支架嘶,虽然下面会挡住一点屏幕 煌哗,不过导步,使用导航功能的时候暗,还是不影响使用的藉。    在仪表上方还有储物格的设计配,这个上盖打开时矢,需要扶着宿鞍素,自身不带支撑的功能貉词沸,这点使用中会稍有不便丛骋遂。    后备厢空间还不错墩,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分娟,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起酸,这样能够给后备厢提供一个较大迷确空、较灵活的扩展空间趴敲,这种设计在同级别当中还是不多见的秀得,空间利用率方面很有想法建铰八。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编薄:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期宛,国家需要卡车搞建设拿喝然,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车岭顾,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车冉。这些年一汽为国家完成了不少任务茸,但对于市吵嫔铩,他们总是后知后觉恃哆毁,销量也就自然不会理想赌辟。相信一汽自己也意识到了这个问题廖台蛇,这才有了今天的主角——森雅R7喊扇氮,一款售价不高的小型SUV僻,非常符合现如今的市场潮流敢晴韩。    早在上半年纳胆,手动挡的森雅R7就已经上市佳洽粪,当时我们也对它进行了详细的试驾体验扦秀,点击链接回顾车粳邦:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》委。但是消费者纷纷表示需要自动挡炼韧,于是前不久的广州车展伤融,一汽吉林又推出了它的自动挡车型味荚,搭载爱信第三代6速自动变速箱媒好,车系的产品线完整了瘫恢档,是时候好好验证它真实的表现了硅哀。    初见森雅R7垄,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹邻旦纳,自主化设计的程度很高辆枢停。整体的风格挺年轻的枚袄得,比例也还算协调捶,细节没有太多繁杂冗余的笔触举竭,总体的卖相不错短。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编略:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹女涟,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型没乃。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食耿蜡寞,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10屎。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV睛相,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)炮港,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线痉,满足更多消费者的购车需求怖佳。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力旗。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异竿霸杆,保持了其一贯圆润饱满的样式促苫峦。既然定位于城市化SUV臀酪沏,首先它要有一副耐看的外形笛,从实车来看它并没有让我们失望蝎戚坛,外观上所营造的层次感和档次感都不错河抹。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面扑歉苟,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm狗匣榷,轴距为2700mm幌观。与主要的竞品车型相比浑茸粱,它在车身长度和宽度方面占优涣戌胜。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配拐修郴,这样的表现在同级别车型中并不多见趟缸借,还是比较厚道的猴。    内饰设计成熟炼,与猎豹之前产品相比那变化就太大了午朔兜。设计风格上走的是大气典雅路线霓季槐,在一些细节方面的处理也更老成傲床锻,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数饭。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的实丧,系统运行流畅操作界面简洁明了谐。内部功能也比较丰富录啥,诸如导航敬举、蓝牙等日常使用比较便利玫寂。    在消费者更为在乎的车辆配置方面歼戳刨,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗绞措驳、坡道辅助淮钡、车身稳定控制系统挂涉、前排侧气囊儒盲赎、胎压监测赶犊氢、电子手刹规咸、发动机启停泥、前后泊车雷达蒙、前排座椅加热茸辰亮、自动空调独星纬、自动大灯靛墓、后排隐私玻璃捣绅、定速巡航等猴猜抱,配置标准处于同级别车型中上等水平甘氖警。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编函鸵:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业梦点,能比普通人接触到更多的车酚勺,也有着更全面的认识泄,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑坑违。每当被问起20多万买个什么SUV的时候鞋,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan腥朗。原因很简单丹霉划,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌秀,我虽然是一名汽车编辑椽吝,但我也是个汽车爱好者瓣玛,我有自己的喜好肉练。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心蓄柒胜,本着实事求是的原则莆擂,既然人家问我了敬盘挂,就证明他相信我瓷问灰,我得对人家负责尸盯。    怎么样焙,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法歌人捕,没别的意思认,只是想和大家交待一下心情背景维翱驰,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan诽鹅狼,一款热度极高比、极具话题性的新车敲。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市复,全系四款车型似崎牟,指导价26.28-39.18万海。先别着急喊贵翠嚎,看清楚车名滦衔,这是Tiguan羌耸,不是途观乔额。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字节湃,上汽大众国产的叫途观蠕,目前这代Tiguan的国产车型还没上市沁炬瞧。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型僳刮,它同样出自大众的MQB平台痰扦垂,并且是该平台首款SUV痴此,分为标准轴距和长轴距两个版本霜胎,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本畴,主供欧洲市呈扇印,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的祥相,轴距加长110mm太,据悉国产以后很可能叫途观L吵罢彪。    其实对于Tiguan这款车憋荤,从它在去年法兰克福车展上首发开始痰,我们就已经进行过多次详细的报道了对冲,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番监,所以静态方面的东西咱们先适当放放敛绦,从大家关心的动态表现聊起酵。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机惋岔哆,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱庆宏,根据发动机不同摧甭唤,车型名称分别是280TSI篙蚂、330TSI和380TSI田斤,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line勃律,指导价39.18万师赋,真心不便宜糙。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目悍检,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫丰烫颗、速派境乃醇、迈腾瘁梨媒,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉鲍答洗。无论是油门刹车的脚感棺废目、转向的力道还是动力输出的节奏粕,都没有什么新鲜感史,一切都是意料之中的表现宪鞭嗅。    试驾开始前恢忿米,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理迸,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动鲍,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化搂失惹,你在国外开着什么样牌,国内还是什么样”孰辞。我这样刨根问底并不是无事生非昆,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸吭捶番,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲形拆耐。    不过事实证明我多虑了俺,虽然出自同一平台擅驼,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多薯垃铆,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤被搓,当然不能指望它把颠簸全屏蔽畦,完完全全走舒适路线际超票,这毕竟还是一辆德系车苏,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流甭,这个度把握的很好纪山痉,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感薪骆扮。   Tiguan也配备了驾驶模式选择丰肝,分为节能城松剃、标准揣、运动和自定义澄奈拱,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式肛。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点春炉骄,需要仔细体会才能察觉霖隘谴,差异不大糜秤览。最大的变化是油门的响应速度明显降低惰熊蔑,再加上本就慵懒的调校宫肆,确实能扼杀你的激情普。调到运动模式蔬,变化立竿见影百,变速箱自动变为S挡编械,转速也时刻保持在2000rpm以上软腑,油门的响应也有了一些日系车的感觉氦,轻踩还会一蹿一蹿的莱。同时底盘变得更加紧绷冠懂,基本放弃了过滤颠簸这件事砂,路面上的起伏修烷、接缝誓,都会毫无保留的穿过减振器糖吗、座椅难犯贾,直接传递给你的屁股烁寺壳。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备新苛,不过它并不喜欢张扬敢咎死,平时总是不紧不慢的乔。直到你粗暴的踩下油门瓶,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后挺宪加,他才用动力的突然爆发来回击你吭陛弹。配合上干脆利落的降挡步枚瘸,中高转速时的动力输出和刚才判若两人汕,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发衬诚,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳潍光。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时脾,它又会变回那个安静的美男子谜,事了拂衣去题膘。    全新Tiguan相比现款的途观便抄回,最大的变化在于行驶质感的提升扮,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫守斤驳、发动机噪音偏大等问题垛然,但整套动力系统的匹配繁绢渐,底盘的回莱了濉,这些关乎一辆车品质感的东西氢,确实比翼虎蒜矛溜、昂科威幌牵、奇骏等竞品更有高级感据,这一点我必须承认幻暮桨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编燃诚:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试廷,让大家对其大致表现能够有所了解警邻。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本睛归辞,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看瀑,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些帝巍。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现劲琼,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)史,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾累舰享,本文就不做赘述了锣。   动力部分维闪:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm帽,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm歪闷。从参数上来看并不是很抢眼色串,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受彤。    而在传动系统方面村沪,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱琶,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合诲衅无。   驾驶感受寥:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧绊忍,不过上手后给人的第一印象倒还不错刚吃,起步较为轻快蟹,动力不足的感受并不明显汐,当然这也要取决于油门踩多深疤。当然了拷并,如果开着它在第一排等红灯失,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时吝坟,还是得深踩油门甚至地板油起步才行频邻峡。    在市区路况中缅炒,通常最高限速也就80km/h牵险,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨笑唱邻。除此之外挡肠,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助骨。发动机与变速箱的匹配调校得很好闭虽揣,开起来也十分轻松群。    巡航状态下深踩油门秀驰,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应列,甚至也会连降数挡牌,不过受制于发动机自身的动力并不算强废,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了括陀诡,随着转数的攀升闻扭尺,传入车内的噪音也会随之变响悄驴,但车速上升的却并不是很快尖。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求番,那在高速公路上想超个车确实有些费劲乌。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg肺蕉篇,体重并不算大亲憨青,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)款。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快颧猾,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”副,优秀的底盘调校同样功不可没贸惟。    相比1.4T车型雹抠筐,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别污亲纫,取消了那根提升操控感的瓦特连杆纤测,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架风,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架入。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的赏瞬靛。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型蓟疆呻,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”热环。悬架系统整体偏硬朗翟,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性拼掂,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲挂。当车辆驶过状况较差的路面时龋酗,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者袄丛市,要是再来个大坑概秘,纵向抛离感也有点强帮。    相比之前测试的1.4T车型量宦,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分谦殿。虽然排量更大舜居,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距歪疏。不过另一方面绅沧,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些毫怠捅,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择舷次。至于底盘表现方面的差异就不是很大了金,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响泻蠢,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望奴,因此通常也不会开得多么奔放想踢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编誊:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”馅檀亮,在法语中是“未来”的意思荆戌,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字杏筏效。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型釜羌谓,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标渐红境,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出炽街绊,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”霖阿。 ■ 外观    既是Avenir车型蓬,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升救,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系龚献随,只是提升没有这么极致钵菱。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir阔芦,它作为车系中的金字塔尖车型洞卧,有着怎样的专属特质衅径设。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯棵,造型犀利有神碘吞,与延伸过来的中网镀铬条融为一体瓶容别,视觉感受不单调心旗玛。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变驴,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计烧卵竟,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型府然,拔高了一些高级感端闷菇,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO换。    此外需要再提一点爬劫味,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质存肃氨,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料顶馅济,其实这种材质并不廉价夕家桃,最大的好处是能减重不少袱桂荷。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富贤,像后视镜加热搅、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说居,算是正常表现歇贫。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎恭,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎膘肮夹,除了尺寸规格更高交监苹,据厂方人员介绍裁,该系列轮胎的静音性会更好揩讲,我们将在后边的动态部分着重感受一下缕费群。   MPV要给人感觉够大气片蓝镜、端庄才能营造出高级感恨农,从这个角度来看陪硷米,老款GL8做的的确差点儿意思貉侣,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善楔豆,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势录坟。刚才说到新车使用了全LED尾灯洽葡,点亮效果很棒幸,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色溃限。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验党,点击>这里<回顾颠滑胺,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同貌汕每,本文我们不再花篇幅叙述碘,只针对一些它特色进行展示俗樊插。    这种立体的花纹装饰造型飘逸为笺泌,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路皑,哑光的木质材质也区别于普通版车型添,让人忍不住伸手去“把玩”一番幌,不过千万手下留情借镰痉,盘出“包浆”可就不好了伶。    前排和第二排都有专属菱格纹路控懈蠢,能营造更高级的氛围芦模,并且手感也很棒;加热画赊、通风也是第一排和第二排都有的功能乌,此外第二排还有按摩功能灸。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”每铂叔,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型伐偏,确实带给人们越级的感受监。不过老实说这用料高级归高级拧次,但是打理繁琐程度也会相应的增加镭,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里隧,地毯已经脏的不成样子了宏概,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务菇盖匣。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油韩秒、机滤) 共12次 大保养(机油鹊火繁、机滤娘炼、空气滤奔琶偶、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务卧怀恍,就算是更换了车主翘,剩余的次数新车主也是可以继续使用的疾,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题房稠。    氛围灯18种颜色由暮光紫得矛、晨曦金五、惬意蓝这三大色系所组成间扇许,冷暖色系均有顾及俺茶狄,即使开着这台MPV和爱人一起出行铅,她也一定不会抱怨你缺乏情调党。    还是要抱怨一下购春,全新GL8的空调控制区域使用不太方便桑,留指纹和反光的问题自不必说雌参,轻触式的操作形式也很不灵敏灵,高级感是有了丝本,操作成功率比较低衫,在驾驶时操作会有一些安全隐患淡练。   ◆ 外观内饰小结    在我看来嘛七笺,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区芥,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间翟,在相同“户型”的基础上缝恕,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上皇堑勉,让它不论是看起来欣谓凉、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次封腔梨,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比踌襄,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了烽。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机秋耿,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机鞋,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级到哨,感受如何轻舞,我们接下来聊躲亩。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机送佰,参数调教也是偏激进的廊苹竣,并且加入了换挡拨片囱修,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质郡股提,MPV也可以成为驾驶者之车饭捐宋。    从实际驾驶体验来看樊堂,全新GL8的起步和加速过程非常轻松袜俯,动力输出均匀流畅棉乒,并且感觉动力储备很充沛停,时速80公里加速超车也会很有信心池碴。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿李窝,D挡模式下升档很积极魂,深踩油门它会很快作出响应聊膘,不会再让你有打越洋电话的滞后感肛吨搔。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架欺,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架龚,结构更高级衅书,成本也会更高套殿,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错疆,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显竣,尤其是对于GL8 Avenir来说共,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升丹。    全新GL8加强了车辆的隔音稍矗,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎诧炼,都是为了提供更好的行车静谧性饲讹墙,而实际的体验也是很不错的群刀,时速80公里时农靶屁,各路噪音中只有风噪还比较明显姜陆谴,后排的静音性明显好于前排瘟惮。    有了电子转向助力的协助熟篡,方向盘操作起来很省力磋,尤其是在低速或者原地打方向的时候鸡,对于这台车厂超过5米2界亨、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助库恼。此外订萌存,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错博,熄火和再次启动时震动很轻微潮潭桶,不会让你很想关掉它贿犁拨。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现豪,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方磁。就行驶品质和操控质感来说看掣,它和普通家用车的差别已经不太明显洪,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象赎诲,并且变速箱也没有找麻烦舵骂,静音性总体做的不错按捶韭,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间冯蹦孟。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张耪雷,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变口挎末,从外观到内饰再到驾驶感受恋孩两,都在向家庭用户倾斜慑。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊胳健脐,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)狡琼池,比28T 旗舰型还要贵5万元筋纯乏,我认为它的意义是以一流的做工俊蹲提、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象搂,受众群更多的还是有商务用途的消费者都攻喊,至于普通家庭用户虑,我认为买普通版车型完全可以满足空间鞍才时、驾驶质感和乘坐体验的需求兢甲。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编目:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光侯沤,即使到了11月中旬毒轰滩,洛杉矶仍然阳光明媚痪,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息户退。结束了忙碌的洛杉矶车展报道鳞,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候邢姆谎。当清新的海风抚来握疯,和煦的阳光洒满滨海的一号公路狮钾,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边兜栏虹,让我更庆幸的是红毫,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版痪健,对喂,6.2L V8的那台拴雷。    几个小时前钱,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro茅钠?”时读,经过飞速的大脑风暴蜕,我选择了后者歼娥,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新铂,选一台新一点的车肯定是没错的驴。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑卷,嘴角中蹦出一句话冈:“It's a V8”后吠湍,我知道我歪打正着了绥。后来他跟我说鞠莎露,如果我选了野马逆,因为我年龄不够兄,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT番,而如果我选了科迈罗宫,他们这只有这么一台V8的可以给我钨便。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩伟弹,那还等什么呢赴?把导航的目的地设为Malibu吐顽,出发!对了挺收,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰戮衔释,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟窃。   科迈罗在美国有四个配置等级滔乡:1LT铜、2LT吐郝、1SS翻捻、2SS匠疽,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可殉陡臼恪,而后两个配置则对应6.2L V8佃。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元吻洁刮,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配梗韩,3.6L车型会比2.0T贵1500美元澳荆筛,6.2L车型比2.0T贵1万美元盾,8AT车型比6MT车型贵1495美元掸皮,敞篷比硬顶贵6000美元丘郴。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版围瓶,售价为45395美元羔栓锋。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平幂括胁,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了骂。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同氓割,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷舒瘦,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人尸裙微。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙扇辽,而是穿着西装革履的巨石强森戮蝗,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力拔径。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编孪:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上雹贫险,东风风行发布了全新景逸X5季廖涝,作为东风风行的一款重点车型下速,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验炒床。上个月摔,我们还进行了抢先试驾顺麓,不过上次的试驾车并不是最终市售版技,很多地方还有待调试叼懦,配置上也有出入湘。这次的试驾车和市售版是完全一致的穷驹,这回咱们主要看看还有什么没发现的点疾聘袖。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的拷,整体风格偏稳重和精致插孺哗,比老的景逸X5好看太多了闺冯薄。厂方在讲解设计理念的时候也提到继我侧,景逸X5是一款全新车型甲籍,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任裙挛犬,只是名字上还沿用“景逸X5”咖。打造精品癸纤,或者说爆款鸥蓬,是中国品牌未来的大趋势峦颊彪。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV厦,车身尺寸不大不信刻ァ,符合这个级别主流水平凭穷吉,不过它的定位要高于老款景逸X5恼酞酵,两者将同堂销售抖。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4顶、吉利博越瘁伞撵、长安CS75舍、奇瑞瑞虎7等车型沦架,列出来一看赐,全新景逸X5的任务难度不小环钎庞。    全系配备车身稳定系统埔、全系后独立悬架媒、全系马牌轮胎陀仑床,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的解,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置烯诗龄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编吐:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型衫,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字付,而现在我告诉您帮咀摹,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车司蠢,今天我们的主角宏,就是广汽丰田雷凌双擎洛。雷凌双擎的起步价为13.98万元侗少,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市炒馈,这样的价格摄居,也归功于高度国产化的动力总成烧。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的懊蹋,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情惯踞,到底什么是双擎呢仕荚?这套混动系统如何呢纠?我们就从动力开始说起吧剿弯响。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泄磊丝:沈达炜 版权作品捎讹聊,未经环球网Huanqiu.com书面授权拎,严禁转载悲,违者将被追究法律责任监麓。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版漓蝗,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型灌,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注犀。确实姑,光是静态体验都已经让人有心动的感觉寿痘,但对于一辆豪华车来说呸,行驶品质也是很重要的恐混,趁着试驾会的机会搞尽,我们要好好体验一下百吻。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍努虑,包括空间体验等畦,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》垃必,本文不再赘述相关内容律,给大家说说新的信息点闹隙课。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版觅,是目前国产版车系中的顶配车型隧钮。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型鞋坏糜,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来散棘毯。最高配T8车型将于明年引进翟,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统寿祈讹,前轮为发动机驱动列虏,后轮为电动机驱动街。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配诬膜澜,配备19英寸铝合金轮圈钎慧拜,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号亢秒。对应不同配置车型冲,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈缴。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外瘫列,刹车系统也有差别细,预计刹车成绩也会有较为明显的差别健。据厂家介绍辟飘攘,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平贰,堪比性能车书伍,待拿到试驾车之后我们会实测一下扩滔。    作为一款豪华车型替,丰富的配色选择都是套路潭,S90长轴距版具有四种内饰颜色狠,内饰面板也有三种选择浦缚蜗,可以更好地满足消费者的个性化需求滔乘。    S90长轴距版的方向盘手感不错认,拼色设计也挺漂亮的趁墙眠,但在配置方面似乎有点不如同级对手蹿免,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节抄替,可能连选装的机会都没有点羚。除此之外情,换挡拨片也是没有的镣。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA苹红吴,空调系统除了具有空气净化功能外嘶联,还有自动循环功能粗,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)刨,车辆自动开启空调换气功能聪,排出车内浑浊的空气堪庇。    为了避免内容重复唇悸,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍订,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富陷,包括超棒的宝华音响扭梧泥。整个车内的氛围几近完美顶,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车痹竿。接下来我们来看动态表现怎样届。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编股:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了谐啡白,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子窗捕,这听起来的确有些疯狂融。城市SUV真的不能开去沙漠吗兽?我并不这么认为韭。“天资”对于一辆车来说固然重要戚酣,然而却不能完全决定车辆的上限敌蕊,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石膘九,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠圈惶。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说硷卵,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣顾。相比于他们纬哎退,我开着面前的这辆城市SUV来到这里肌儒昧,更多的是为了在安全的前提下耍,挑战车辆的极限裳袱苏。    对于一台城市SUV来说参触,瑞虎7其实有着不错的“天资”苹蹄悉。拥有24.7°的接近角篇碳、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙难挪,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战程炼工。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机禽噬,最大功率122马力/5500rpm纱拘,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱苏。相比于1.5T的手动车型痞单,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势姑沉秒,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出特醚。    在正式进入沙漠前轻瓶,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar棘囊藩,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积掏旗补,以此增大摩擦力绞捂李。由于新疆近日下雪考前,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎梧狡焊,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹矾哼,更利于在沙地上行驶澳哄丧。车辆轮胎被降低气压以后笔鞭成,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加炕艰,需要十分注意躲避路上突起的硬石吗略。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统彤潜贾。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统嚏,在越野时为了不影响驾驶蔚,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭事骑。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行坍,轮胎的打滑肯定避免不了崎。如果不关闭电子稳定系统隘啸皑,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入书杯,一方面会限制动力的输出锋蟹午,使车辆丧失动力堂醛,另一方面会对车轮进行制动浮豹嘉,有可能使车辆因打横而陷入沙子翱甩。    做足了准备工作谭酗,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始磁。因为考虑到配重的问题毕壕,我们的车上坐满4个人啡拍虫,尽量保持车辆的平衡纽黔。起步时缓慢给油篮料,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡期。沙子上行驶的复杂特性片,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能便悼适,仅能通过地面反馈的路感调整方向节侣辫,有时方向已经打了一圈房,行进方向却没怎么变化踢熬。    教练告诉我悼,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机揣。在攀爬这种刀背状的沙丘时毒双累,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度剿对叼,即向斜上方前进帮闭。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向骨痊犯,车辆像漂移般甩动尾部吴,卷带起一片沙尘拣汹枫。得益于悬架硬朗的调校胸端,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下死,车辆并没有产生过度的侧倾毫,始终保持在可控的状态谓讲钞。    车辆在开阔的地势上开始加速翟,准备进行冲坡贾壁吃。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响界,车速已经来到了160km/h扫毕戌。冲坡的前半程还很顺利钝搁罐,后半程受到动力不足和满载的影响柬,车子没能冲到坡顶孤盲叫,但是这样的高度已经远远超出了我的预期矢豁得。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识歧,希望分享在这里挟。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向廖恋,因为重刹会让车辆的重心向前转移啡苏防,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈龋。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜铰,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦艰,从而判断不出前方地势的高低落差袒,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去嘿撤丹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编腔儡含:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里芹哗宋,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超撮茄,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先排肯。不得不承认碳七,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车牌钞难,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质湾,以及不错的空间表现(不是我说的持,车主说的屠雹,点击这里看)些菩达,正在逐渐成为“街车”猎霜瓮,受到越来越多消费者的喜欢能邯醇,而且其中不乏年轻用户凌。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系诬,事情似乎又开始变得有悬念起来垂贿。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后双拧胳,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章呐聚柯,比如最早的这篇官图详解宽爸,还有最深入的这篇技术设计解析美背褂。不得不说辉,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细翅。为了提高大家的阅读效率界姐,上面这两篇非彻哑怨纾好的文章里面已经写得很清楚的点教替,我就不再赘述了喘好,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点逗郴,以及需要实际体验才能有感受的地方耙墙。整体结构仍然是大家熟悉的避:外观拎握傅、内饰沏、配置香摩、空间啼、驾驶这几个方面奈硕奠。活动当天条件有限耐,文章中用了几个不同排量和套件的车型茹棠危,并且部分使用了官方拍摄的图片良枚栓,敬请各位网友谅解掂。   外观承:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了乖,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准我杀苏,从视觉上讲谱套习,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡香洛害。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫垂蒲胺,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章挞。不管是跟同平台的7系参照烙锭,还是跟同样做法的奔驰E级对比吭拍,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条姓、双腰线带来的立体感昧病、重心更加低矮的视觉效果块。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”糙,但是我们仍然要清楚粱截翅,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言侗虎局,不管是车头还是车尾的造型酗,全新5系都有着较高的识别度迪,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话鲤特,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”徊。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车胆,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待慧兴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编潍颈夕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话禄美凉,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了句,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意伟确驳。从以往的成绩看波馈芯,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了任授净,0-100km/h加速时间仅为8.53秒腺蹬,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及劣,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了缓,在此期间它的对手们可都没闲着内,RAV4改款后变为了RAV4荣放鼓,途观换代的时间也日趋临近祥恰,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时南垢惺。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 妇袒,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统收,并分别用180和245两个代号表示甜郴拾。除了外观曙采、内饰以及多媒体系统的升级外从骆凰,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术釜,实测加速成绩比老款翼虎快了不少蛾,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀疗蔫。   ● 外观简介崎寐锑:采用福特最新的家族化前脸案,细节提升明显骂侣斗。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸绩,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条东彤蘑,气场比老款更足传呸。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm频弘贬,轴距为2690mm妹,除高度增加了6mm外嘿,其余尺寸无变化坍伦。    前后尾灯造型有所改变溅快芍,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯檄楞,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯狗。其余的功能稀扛堪,如LED日间行车灯桅簧、大灯随动转向功能则依旧保留着揣挪。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源澎硼,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了蹄耿溺。 ● 内饰和乘坐空间忿:中控造型有所变化架巳,搭载SYNC 3多媒体系统夯瓣锋。    内饰整体造型和布局变化不大车套吠,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方浑倘毫。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘散挝,搭配全系标配的换挡拨片肺担,运动气息更浓郁伞。空调面板比老款更大辫氖党,加入了风向调节按钮上加入了人形标识乔冷袱,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置谓锻,用起来也更方便犀悉。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3棉寒尺,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台泰底獭,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标侍锭,显示更清晰拍,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性罐,非常容易上手闺林错。    顶配车型的配置自然不同担心灌鳖籍,日常能用到的功能自然不会缺席绰獭,我们还是来聊聊变化吧谓。首先空调面板更大眷壤,风向调节按钮更大光扫洼,并加上了人形图示杭快尽。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整采门,在挡位处于P挡时尽,手动调温度和风量终于不会受限了 闷。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整接喇戒,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比集察,座椅填充物更柔软捻附,贴合度更好狮,坐垫两侧的承托能力有所提升湾。主驾驶座电动调节依然为10向秀,并带有前排座椅加热功能叫衅,配置表现没有变化航。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节娇萝疵,调节范围和老款车型一样都不算大幢。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置宋革,后备厢容积也完全没有变化娶。从新车的表现来看莫夸,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显肚,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证艇烤,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度录点圣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匈氮玲:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼刀,气温骤降十余度道码,刷了刷朋友圈钎醒看,满屏尽是咒骂般的抱怨扭地。放下手机刨,点一杯咖啡墒狼,嚼一粒橄榄啡颊,在地中海温暖海风的轻抚下弊,偷得浮生半日闲错伦稗。直到突然一声“熊来了!”坚型,打破了原本的平静写童煽。    别害怕味泉,这里说的当然不是真的有熊悼,要真有这么危险的生物存在寸,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一靡五。飞行了将近一万公里存,除了躲开北京的寒潮枚编嚏,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克吓。这台车无论是在德国的首发亮相潞词理,还是不久前广州车展上以国产身份示人桃,都有着颇高的关注度蒂乘提。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后刹橙,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙呐挖色,试驾之旅正式开始粉。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解陡漠差,但这次我还是想再废一点笔墨骋厂浑,从里到外楷羔捐、从静到动朔藐顶,把它完成的呈现给大家誊。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译溺岔,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak朵疚陶,这个岛上生活着体型最大的棕熊仇,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字破湘,想表达的意思不言而喻淳窗。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台抱,与全新Tiguan相同赎,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种香微,而是直接进行加长蠕,只有长轴距一种版本酒,并且还有5座和7座车型可选豌仁腹。不过在和厂家沟通中略劣突,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV镭茨程,7座只是给消费者多一种选择粪陶碘,与汉兰达释、锐界这样的7座中型SUV定位不同纲。    其实不光定位不同北筋捍,柯迪亚克在体型上也和汉兰达温门、锐界存在一定差距皇,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威卷垢非、现代全新胜达相仿夸拜,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩骑,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势敝,体型虽然不大轨,但轴距比汉兰达还长了1mm烧外。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素酪,只是出于量产的考虑进行了必要的修改烤稼。它和速派一样徘净,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言渤团顿,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子哪茬涟。车头的立体竖条幅进气格栅熊,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰铂仙,这些都让柯迪亚克看着野性十足币,名字都和棕熊一样了夸挖蒋,样子总不能娘娘腔辰,你说是吧佰松。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧掀,不论车顶曲线菱、侧窗爸、腰线还是轮拱缮碳糖,你都能找到大量平直的线条草,就是这么直来直往堕,没有矫揉造作碾。另外对于一款SUV来言蓄,有一些硬指标也是不得不提的舶,接近角22°叼、离去角23.1°诵湾、纵向通过角19°舒、最小离地间隙194mm鸥渴慰,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错眷。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高傅,不过这也是因为更加方正的造型导致的霉。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条骨呻垛,车门打开时弹出集巾,包住车门边缘藐,关上车门后会自动收回瞎倘夺,防止在狭小空间内磕碰车门酚,对自己对旁边的车都是一种保护羚枫胖。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置厦,希望量产时能给加上被。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格闷秆,甚至我觉得设计师都有点偷懒酗脸柑,直接把速派旅行版的车尾拉高税蔫,再把尾门线条瓦惫磁、尾灯结构略微调整一下就交工了仑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆敞嘎操,越来越多的厂商加入这一“战场”凸卉,推出各自的SUV产品饺漏,以在这一市场中占得一席之地谴唱。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型嚏祥,北汽威旺S50就是一款这样的产品敢。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 日宠劝,虽然其之前以生产商用车为主氮堡,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势滩,新产品的投放速度要快上不少惩,产品布局重心也向乘用车市场转移蔑棘冗。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型操凭啤,属于全系的高配车型画驮,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观巍项徒,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节窃。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比皇档,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩疮艘,并没有太多惊艳的地方群。与绅宝X65采用相同平台瑞,并且在外观上面同样有着较高的相似度胳散。车身线条硬朗夏雇扫,勾勒出了较为方正的外观睬我峭。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错擅赏冷,相比车头的设计要更讨巧些抬。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连庇,延展了车尾的横向视觉俄茬。刹车灯采用LED光源滩,灯带的样式看上去有着不错的档次感竞暴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编懊:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快涣扔冻,你有多久没有来一场像样的旅行了急。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情瑰?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝帕轿?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼承?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领鸿藐,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作兜褐锯,它的出现可以说顺应了时代的潮流睦毯,也可以说是对当下SUV妒、MPV市场独霸一方的挑战栏。下面就请跟随我的文章瓮骑骋,找回我们曾经对旅行的憧憬碱。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凸:杜安迪 版权作品菊壤疵,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲筐呕,严禁转载我列犬,违者将被追究法律责任劣羚邓。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬凶灸袱,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会泌,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)钢。要说这台车与这次试驾地点崇明岛钡笆尺,还真是挺相搭的苍敦,这个中国最大的沙岛为了环保斯顷,大部分电力都通过清洁能源发电扦赂奋,而这台X1糜碴,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排暮。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首填,看看它的表现怎么样暴。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前很扛脐,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)考钙,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象嘛铣倍,当然也有几点不足滤,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型椭,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内蔑泞闪,在一定程度上影响了驾驶品质僵干,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型奠忙,看看它能否带来更好的体验吕。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样季,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识佳彪,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型锑倾矗。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了梦咎,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电交脐涡。宝马还为每台车提供了便携式充电器缆滩呻,有220V电源接口的地方就可以为它充电试糖牢,它的接口也可以用公用设备充电钱。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒船秒冻,解决充电问题哼湾阶。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格涧胎,细节部分有所不同恢,看着依旧很大气拾堪躲,长轴距车身让它显得更修长告马,比较运动攫绕魏。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV餐簿溺。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错赤,主要以软性材质为主热泉,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华幻窍,但在整体配置上确实不高赐叭。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者揭冠秸,有的是为了环保理念拴锯江,有的为了能获得牌照更早开上车巧贤绍,反正都是不差钱的主筹烯莫,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验湃擅航,有更多舒适和便利配置扮。而我们的这台试驾车像无钥匙进入夕、定速巡航尘沉焙、科技辅助配置这些都没有堡空籍,目前这款车还没上市陋溃,对于它的消费者来说兼,可能会想要更高配置版本的车型摊。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局颇速唐,它的电池组位于地板下方不敛从,不会影响到后备厢的空间络,担心这点的消费者大可放心排铃,尺寸与汽油版的相同寝水峡。另外它的电池布局加高了车内地板高度辅测锭,第二排中间的隆起变兴伞,坐三个人的时候从容一些吾木。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别卧版,尤其是在实用度方面不会有什么影响很,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用剂息。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同梢绒弛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编灌控:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了肯暮祭,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型肃弟,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白段达违,同时也肩负着一定的销量压力僚。果不其然瞬,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)攫喂,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠暮鳞许,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了险椿。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看橇乌嘎,加大促销力度也起到了不小的作用楼。    Anyway糜,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事驴。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型心武,指导价38.99万元痛褪酶,终端售价在34.49万元左右降。从实际表现来看狈毖,它也能满足大多数日常用车需求董虑,性价比很高箩田绊。   动力组合阑:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机屡斥,最大功率为250马力/5000rpm锰,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm评兢,相比28T车型授,它仅仅在功率上少了19马力疵贰荆,峰值扭矩则完全相同市艰狭,只是后者的转速区间为3000-4300rpm弹酞甸,更为宽泛一些砰蛙庙。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱酿抡,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW难廖抗,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT钵媒。这主要是由于XT5采用了横置平台烂奖,而那两台轿车则为纵置平台帮。   驾驶感受棉涎垢:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起合,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试踌案檀,当时开的都是顶配的高功率四驱车型悉,印象还是挺深的皇庙。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距乏蔬,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音扮嗡。    从数据方面分侮墨,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验革,外加完全相同的峰值扭矩廊山,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲来,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点道派乘。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已巷菩庭。    实测车辆的自重接近1.8吨牧祷刻,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称歧牧,2.0T发动机的表现也一如既往的给力翘,油门响应相当轻快腐獭惯,加速非常轻松蹿贺。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受褪,即便是一台SUV车型舞屎禄,也不会觉得难以驾驭咕膏瘫。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定挛,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上飘镜烂,但无论是换挡速度玖、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现躬。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢姓量,顿挫等等椭,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好洼。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在价,匀速巡航时跺下一脚地板油沦踏,立马会降数个挡位暖伍,车辆能够很快领悟驾驶者意图玩粟诗。升挡动作则极为轻柔箱,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换热。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑川。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型冲聘,配备电磁悬架涛陇,能够实时监测路面情况并作出调整戊膳扰,同时还支持软硬调节虐。然而此次试驾的车型却没有该功能淡,因此底盘表现略微会有些差异逼贫。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主纬话,但又不像林肯MKC那样非常的软极,但对于震动的过滤还是相当不错的揩,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性脆,软硬适中居。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感瓷抽携。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配蔫皖,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统凡攘梆,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准提酵,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静蹿。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受措曙抨,这对长途驾驶有着非常积极的帮助绥讥堵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编屏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前俗泄,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读婆。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错氰脾,今年前十个月累计销量接近7万辆殴。对东南来说枷悄扁,DX7的表现相当提士气妒卜,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3辨程。让厂商没想到的是皋拉噬,DX3上市一个月就收到近万辆的订单型雹潮,成为当红小鲜肉炒。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾譬,今天试驾的是自动挡盘骏。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱挤栓卷,还搭载动力更强的1.5T发动机奋艇潭,可以说是全新的体验胖拈纬。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型儡瓣,其中5款为1.5T车型羌,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的师。DX3这款1.5T发动机来自三菱壕,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)焙使辞,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商揉漓艘。除了东南识检导,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇吠系,包括吉利驰、长城骋、长安掳温、北汽等皆。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里赏,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2猛、长安CS35澎期、比亚迪元等松乒傅,它们都是东南DX3的主要竞争对手汰。与上述车型相比杜,DX3最大功率的账面数据稍占优势烯沽的,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元桓卉绷,但也处于主流水平之列兜肠崔。接下里琳敢拈,我们马上来聊这套动力系统的体验感受腺乐。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果痛沛,会把油门响应调校得比较灵敏虎。而DX3的调校则是另外一种风格高交康,属于偏沉的那种穆唐。就此问题我们也询问了随车的工程师逞,他表示有多重原因澳都瓶,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些俺桑,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑啸。    实际上妓让梢,DX3大概当转速达到1800rpm左右时色菊畏,涡轮就开始介入汇辰,能感受到动力输出爆发闹卷坪,但介入并不突兀挥想,不是很强烈那种斧,整体来说还是相当柔和的缮皮撂,体验要比预想中好享。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱豆巴豪,齿比有调整梗胜,让发动机的爆发感趋于平和随缉悲。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的赔刹坊,此前在试驾DX7 1.5T车型时捆,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡串,后段毫无爆发感可言孔跨价。相比之下吾急,DX3就给力不少攀练评,动力输出感比较直接衬汰。当然垫犁,这里必须提一下的是钡龄,DX3的“体重”占了不少优势钠猜,它比DX7轻了200kg雾。    在这次试驾过程中枢揣,我们发现DX3的巡航转速较低委罢骗,这是CVT变速箱的功劳獭钦姜,有利于降低油耗诽讨。但由于现场条件有限段灿躺,现在还不能对油耗表现下结论疏氮县,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试裴嗅。    DX3采用电子助力转向伯伶皇,方向盘的转向力度很轻蹋吕豹,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容擒堆慧,但凡事有利有弊粒搏逗,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准态。    DX3的底盘沿用了DX7的设计通古,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合稳。与此同时沏斥,它添加了平衡杆髓抹,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾京搜妇,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态储道。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挥怀:韩大为" "  金秋过后耪弯端,北京又进入了冬季秋徽。然而就在周围环境一天天失去色彩时愁判,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组烦董怖。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本帕,也就是2017款翼搏的顶配版本棵,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢棵逻檀?客位看官敬请看下文奔啪巴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湾焚:王汉康 版权作品幢梳,未经环球网Huanqiu.com书面授权啼苫貉,严禁转载裤惕,违者将被追究法律责任高谁冲。 获取授权" "  【环球网报道】近些年船梗,不光是我国在提倡节能减排既健伟,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着龟。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机恫,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局联渭溉。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机使浦脱,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机恢。   丰田作为全世界最知名的车企之一胸文什,在节能方面同样有自己的作为多,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为临仕江。然而面对混动汽车并未在市场完全普及盯绰馅,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面虱剩,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺晤匡,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出晨。   当我第一次走向T版雷凌郸搪,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰臣窘,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了鸥。   当我绕车一周走向车尾啪涎据,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很型О倩取,然而正是这不起眼的D-4T的标识趴歼,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术桐幢。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫垒浓。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术疏腹芯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编陪入匙:王汉康 版权作品绷炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权笔,严禁转载楞,违者将被追究法律责任稳熄却。 获取授权" "  近些年来狸,年轻消费者群体异军突起剧川劝,在市场上逐渐成为了消费的主力人群幢淮科,那么澜蚀袖,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢筛?颜值要高侗、要有个性毫粕瞄、品牌要响亮氦布、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求劫拧瓢,最重要的是诚弧忌,价格不能太高掳散,要在年轻人可以承担的范围之内卡。综合这些要素苏蹦,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型屏笔貉,该车将于广州车展正式上市洼困缎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编外财:杜安迪 版权作品侨刃,未经环球网Huanqiu.com书面授权喜害干,严禁转载剑,违者将被追究法律责任趟。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后凭从,产品品质和实力都得到了一定程度的提升缝,三款产品莲兼:博越汲惶其、博瑞篮不两、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷省,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型匿去靛,早在上市之前的宣传预热中拧桥,帝豪GL就被看做自主标杆车型粳,号称要对标合资竞品车型成鲸,这也使得消费者对它的期待值相当高旧取,那么它的硬实力究竟如何呢襄绅?我们今天就一起来感受一下恃筏叭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腻:杜安迪 版权作品函诬沉,未经环球网Huanqiu.com书面授权炬葡,严禁转载齐,违者将被追究法律责任肯甘劣。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候顶氦,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号烧瞥,几年过去捷矮惰,在车型层出不穷的浪潮中缔,英俊小生已无颜值可拼醚痪乐,4AT的变速箱也似乎成为了老古董簧瓷。如今味篮,K2已经完成了换代伴,高颜值高配置蛊,又成为了全新K2征战的代名词铝玩。今天我们的主角唾寒,就是新一代K2工。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苍客:沈达炜 版权作品旅,未经环球网Huanqiu.com书面授权丸灌,严禁转载盎,违者将被追究法律责任疏平。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来幸诲响,家用车的选择标准越来越高龄群。空间胸、动力缺侯、配置恫梳、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素淑唉刻,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁烩。提到性价比弥,日系车是一个绕不开的车系崎培掳。而我们今天的主角就是一个专为中国而生窃,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞睛陕湃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编得:王潮 版权作品慷,未经环球网Huanqiu.com书面授权杜瞪,严禁转载监寥,违者将被追究法律责任娠是。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高川,国内的消费者也趋于多元化缔,除了原有的购车群体外瓶烫颊,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增氦瑰小。他们生活在并不算繁华的小城镇里露,用勤恳的态度迎接每一天的生活烙储,他们需要一辆车来为生活奔波痹,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活拦短。如此看来枯湍郸,一辆大空间怒、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择继券,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车盾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编临共奖:杜安迪 版权作品白副泞,未经环球网Huanqiu.com书面授权勺,严禁转载旦贿童,违者将被追究法律责任撼葱李。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃味,作为一个有着传奇经历的德国品牌箱壬狸,在沉寂35年后岸烽防,重新回归并且首次来到中国市场坪。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品娜,凝聚了中德十年的心血角搅棚。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史警凄似,还向我们展示出更长远的未来逃兰。向经典致敬痊尸,与未来通行硅踌括。今天鞘,我们的主角坛,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7丁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腹前:沈达炜 版权作品粪,未经环球网Huanqiu.com书面授权畴管,严禁转载芦邯,违者将被追究法律责任荆草叉。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计匣,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息疲韦。在兄弟们都纷纷改款成功以后藩,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款苫藏炭,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了匈淀?别着急箩,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”晾?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编赖:王潮 版权作品雷偶,未经环球网Huanqiu.com书面授权戳,严禁转载吹枪,违者将被追究法律责任翔伍。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行五脆?答案有很多炔:旅行是文艺青年笔下的诗和远方呵据,是背包客说走就走的随性与洒脱投狠芒,是曾经引发热议的“世界那么大睦氏蚂,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的即秤,但我们每个人都渴望着旅行趴,在旅行中去释放自己旧、感悟生活的真理敖,寻找自己存在的意义抠坚。而现在我们就有这么一款车送,作为全新定位的跨界旅行车而生抄蜡,满足你对旅行的一切幻想弹,它就是一汽-大众蔚领冉厩棘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编随陆雄:杜安迪 版权作品宝,未经环球网Huanqiu.com书面授权蜜,严禁转载花,违者将被追究法律责任竟。 获取授权" "  承德外,位于河北诚闯、内蒙琴瞥外、辽宁三境之地庇侈。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻鞍副,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京煽诵,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇楷袒渴,东通满洲娜畏霜,北拒沙俄借,西抗蒙古蕉绕搐,南下北京端,逐渐登上了历史舞台精粮铅,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇虾疟吮。对于我而言梗净,承德是一座熟悉的城市筛冒倍。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中没,与当地的同学结下了深厚的友谊钦,而此次正值同学结婚旁袄居,借着十一假期奇晃馅,决定再次踏上承德这片热土融乳荡,说实话绊些惩,有一种荣归故里的感觉渐缝敦,承德连,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编棠桅:沈达炜 版权作品昏闺,未经环球网Huanqiu.com书面授权弗汉,严禁转载貌,违者将被追究法律责任文。 获取授权" "  随着时间的推移玫开妈,80后藤秘、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体誊。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说剂,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择翅姆靛。近年来泵耽,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势雇虱苹,车型选择非常多铅,销量也普遍可观碧。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3灿黔杀,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一窖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编脑:杜安迪 版权作品秸,未经环球网Huanqiu.com书面授权帘首孰,严禁转载凤,违者将被追究法律责任嘉蹄。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市嘲选,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV量。远景SUV来的似乎正是时候拉蚂掏。虽然是GX7的老平台杀,但可以通过提升动力系统温郸覆、配置扫,以及更时尚的设计来吸引消费者参旅。这是有先例的不,博越也是在设计上疵鳞扔、配置上和动力上提升之后口,引来了消费者和界内众多好评尸灭。同时菇,也正是博越的成功鸵摩弘,给了远景SUV的自信携逢搁。吉利趁热打铁窟监抽,推出低一级别的远景SUV柏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编让兄:王潮 版权作品矢腾,未经环球网Huanqiu.com书面授权盒,严禁转载秤乐,违者将被追究法律责任腾。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市乘尽,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域射蚂胜,但在欧洲挽,旅行车却是不折不扣的宠儿滴舶靖,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本癸,高尔夫也不例外辑胯乳。提起高尔夫痰捶怒,无人不知无人不晓剃,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车父课冬。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时炮高,会带给你怎样的惊喜呢外恍施?今天酬,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采褪钵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编紊:杜安迪 版权作品暇,未经环球网Huanqiu.com书面授权佰赊,严禁转载狮床,违者将被追究法律责任忿。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈美疽渴,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下懦磕。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳坝举哦,宣布奔驰C级完成了加长啸潞乘。其次对,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款素斤纳,三大高手已有两位出招旧拎,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意跨伐橇。然而这位并非是不想出手辣,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法抛,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中肖,上市了豌锚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编壁:王潮 版权作品罗缚,未经环球网Huanqiu.com书面授权疆兜,严禁转载滔,违者将被追究法律责任线。 获取授权" "  【环球网报道】曾经忿,在那个“微面”横行的年代坛,有那么一家车企沽泥愁,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔雹痴惜,它就是昌河汽车炔。但随着市场的发展与成熟盛,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野镰段。如今痹杉,为了迎合市场的趋势和大众的审美肯据惹,昌河汽车化身北汽昌河对竟甫,重新回到我们的视野供,开始进军乘用车领域碱棚茸。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型崎撑叛,与上一代Q25相比径,昌河Q35在定位上有所提升腿纷圃,当然奋,在设计和配置上也带给我们很多惊喜吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梢旁:杜安迪 版权作品蔷郊窜,未经环球网Huanqiu.com书面授权茎哨撂,严禁转载蒜栓仇,违者将被追究法律责任伍。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车鲜,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门心,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器下氓,在东洋岛国日本淡燎,便有这么一个品牌负氢姐,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器嫌监答,那就是雷克萨斯F部门娥笺封。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多婚含宫,这也就更为其增添了忍者的气质沉,然而今天我们来到了北京金港赛车臣史础,为的就是尽情感受这一神秘的家族高思。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编净掏:王潮 版权作品敲,未经环球网Huanqiu.com书面授权察,严禁转载竿,违者将被追究法律责任篮斤。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日睛单,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布曹,基于PQ34平台打造而来姬羞,定位紧凑型跨界旅行车潍。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”徐,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式酸碴。据悉胎勉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售媒迹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编椒:沈达炜 版权作品填称卷,未经环球网Huanqiu.com书面授权乡憋,严禁转载毖潍,违者将被追究法律责任惺休沏。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的记?确实很少陌会吵,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上矾扦天,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容矢捆薯,它就是君越弄。   全新君越是个很特别的家伙郝校闺,你在它身上可以找到各种相对的词刃稍。比如穆广:家用和行政础拿、时尚和稳重莫剐笑、运动和商务却、豪华和低调句吾对。是不是觉得很神奇都纽?是的骚咎,这就是全新的君越架蹦烂,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值奥,正所谓""谁人不识君""亥伙,君越正如此脯蔚。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竣盘:王潮 版权作品檄擞怪,未经环球网Huanqiu.com书面授权盲霓,严禁转载徊纽蛙,违者将被追究法律责任讲晴墙。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物挨勾,在国内才刚刚开始大力推行逝,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处儒嗣驹,但为了发展和正确引导市城疵帧,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜倾。比如很多限号城市电动车是单独摇号的惭,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等途涩。目前来看譬平,电动车在日常出行中也是有一些优待的藉蹋,作为城市用车也是比较合适的涸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编看鳞:杜安迪 版权作品谷,未经环球网Huanqiu.com书面授权低卉,严禁转载芭庐,违者将被追究法律责任呕。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位睦。前不久弄,2017款的速腾正式上市彻菠,从配备1.6自然吸气到1.2TSI巩汾、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合统炽,将指导价划定在13.18-18.58万元之间锈担静,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格霖,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元泰。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元疥既,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注小,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line奥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编愁啦:乞程远 版权作品息,未经环球网Huanqiu.com书面授权跋,严禁转载案挥疆,违者将被追究法律责任亨。 获取授权" "说到豪华品牌诫和鹅,德系三驾马车您肯定是最先想起幢剃拴。的确甘,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷黄,日系豪华品牌也在奋起直追刚宠。但是叙性,如果在三十年前您在中国谈起豪车筛窃囱,美系豪华品牌一定是最先被提及的却。而今天粮阜,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯括。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编徐鼎嘿:王潮 版权作品呢门,未经环球网Huanqiu.com书面授权渤酒超,严禁转载氏恒似,违者将被追究法律责任巳空。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了说妮,不少朋友有去出去玩的打算担垫,当然开车自驾的也不占少数扯。一提到自驾波棘,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行拜。所以莱挨,车内空间是自驾永远也避不开的话题吴。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区横悔,亲朋好友玲替嫂、蓝天白云仓、饕餮美食节、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方默弛轰,如果再有一辆大空间的SUV密配搭,那简直是再惬意不过了揩块探。   提到SUV复估悉,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外孰坛傻,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼布襄。这不磷讥背,前段时间全新的宝马X1上市了漠燃,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型杏繁抄,宝马X1终于迎来了自己的大改款许剃萎。而这次改款勾心,为宝马带来的革新也是前所未有的鹊墓倦,全新的平台理、全新的动力和全新的变速箱贿嚏,这样的宝马与之前到底有什么不同饯话?这就带您分析分析苯措。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编港攫:王潮 版权作品钩劳,未经环球网Huanqiu.com书面授权高凳,严禁转载磁顷媚,违者将被追究法律责任备丰脸。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全承唾畏,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来慌,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中级家,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后盲筒庐,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上貉。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编示:乞程远 版权作品赣,未经环球网Huanqiu.com书面授权彪盆嚷,严禁转载脱篮埠,违者将被追究法律责任镰娘梁。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日燎庐卞,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行红雾磷,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛谱怯偿。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国妨填,现场观摩NASCAR比赛覆。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外帕客咆,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点闪访抬。      总体来说豢,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定纶禾,整车无论从外观氢、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人革日。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编封帮:霍保智 版权作品沮,未经环球网Huanqiu.com书面授权锯湃墩,严禁转载函括,违者将被追究法律责任洗。 获取授权" "     提到自主品牌SUV川秒脖,哈弗是个不得不谈的品牌弧。而在SUV市场中炔惭,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了恰强菊。2014年汞糖,哈弗在北京车展上将H2正式亮相奴,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2摹。但是霓嚎,哈弗似乎并不满足于现状佳乌腺,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展饭湿。蓝标哈弗H2是为了标榜运动绩,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场迁丢。于是乎熬停,一个颜值更高仑蟹、更富有动感的H2便横空出世了铣。   这一次川琉,为了更好地体验蓝标H2的实力舵戌颅,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青憾蹋湖沫朵焙。碧波浩瀚辨烈媳,鸟翼如云溅狭。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下委,我们驶向了青翰蠲湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编驾风栋:王潮 版权作品莆,未经环球网Huanqiu.com书面授权耪,严禁转载谩箔,违者将被追究法律责任搐。 获取授权" "     8月26日哆把趁,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市练史呐,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白槽镶,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型抨,伴随着凌渡GTS的上市涡唤,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世娘,售价保持在14.59万到21.39万元之间趟麻。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后埂琴咀,市场销量平稳上升美活餐,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本敝,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择没。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型探跺氮,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型冷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编吝:乞程远 版权作品酣厂贯,未经环球网Huanqiu.com书面授权撅固茧,严禁转载首辖,违者将被追究法律责任饺犬。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展栋,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择空起斧。因此房搪,近些年来挟禄竭,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏剔凭,销量和占有率逐年提高纶,众车企均想抓住这个市场机遇黄耸俊,纷纷推出MPV车型受干。其中宝赎亮,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后羚番羚,再度重拳出击躬死,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆季氨蔽,官方指导价为29.9-33.9万元乒牛。那么蝗,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢撬塘欺?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恫鼓啊:杜安迪 版权作品琉安孙,未经环球网Huanqiu.com书面授权剁,严禁转载炊侥牌,违者将被追究法律责任路劝。 获取授权" "     在我的印象里刀屯,smart就意味着个性燃,潮流引领者吠钎,吸引妹子眼球的不二之选歼司。但是由于定位为微车龟蹿,动力肯定不是smart的强项涂涉,因此我的心里也是充满了斗争行喀。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后位兑麻,作为潮流风向标的smart终于坐不住了酮,不甘落后地推出了0.9T全新车型浪翔,为了一探究竟社魄蹬,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型茨,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编放覆:杜安迪 版权作品寺星传,未经环球网Huanqiu.com书面授权凉份,严禁转载揽镁蹲,违者将被追究法律责任坎。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋阂窍富?这个始终没有答案的问题难倒了无数人税,那么是先有SUV还是先有Jeep呢悲?这个问题有且只有一个答案宦祁溅,那就是Jeep哄评。是的午呜,SUV车型是Jeep发明的肝惠牟,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV剂慑,它叫Jeep既铃币。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容颇,但是我知道就连Jeep这个单词赐疼彼,在英文中的释义是越野车踢瘦夯。   在这个SUV横行汽车市场的年代既弛,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色剩椭。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子奸竣,依旧我行我素地走着腔,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过壳桥钩。这份洒脱和潇洒捌泌,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了妻瑰我。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色布弹荆,它自由自在姑墨猎、特立独行陷,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编股澎故:王潮 版权作品颂爸迪,未经环球网Huanqiu.com书面授权镀,严禁转载善米底,违者将被追究法律责任咕。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车孤盯,东风雪铁龙就顺应市场需求诞,推出了首款SUV车型——C3-XR瓜。时尚的外观设计少年,越级的轴距尺寸肠,丰富的配置以及凶猛的动力性能讲,从内到外都在追求国人的审美和需求疥。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编保:沈达炜 版权作品本麻到,未经环球网Huanqiu.com书面授权写,严禁转载蹲度桂,违者将被追究法律责任挪男。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动卯井脚,该车型是第六代伊兰特的国产版本响地,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代剔,北京现代也不落人后犀,一并将伊兰特崎挛、悦动砂线、朗动时鸿、领动同时在市场投放扔,通过高低搭配互相补充争夺市场的屯。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择吾姓赶,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度掏呻枚。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量却蠕,从9.98万到15.18万之间烤讣祈,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版短埂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编铅:王潮 版权作品舍矩情,未经环球网Huanqiu.com书面授权楞,严禁转载翱,违者将被追究法律责任吮岛。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光勾、国产发现神行后扳肩泡,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研无,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市城妹蹇薄,并把XF车型作为首款车型糖侗染,而进入到国内俄,也进行了中国式加长汞,定名为XFL日。新车的指导售价为38.8万-68.8万似负,相比之前进口版车型的51.8万元起馆海,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多河仑囤。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市撤馔嗜伞,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适攀链、运动商务于一身的商务座驾煌妻剂。     无论是XJL亦或是现在的XFL栖,第一眼看到捷豹的车型卷戒洽,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引恒,捷豹的家族式设计络,大尺寸网状格栅剑,柳叶形大灯丁沽恰,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度修仙。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垮:沈达炜 版权作品垒,未经环球网Huanqiu.com书面授权扑,严禁转载淀,违者将被追究法律责任凹。 获取授权" "    随着汽车工业的发展呢插怠,设计师们的理念也在一步步改变硕苏免:造车歼莱笑、造好车腿蛙、再到现在的造低污染的好车呸,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势示磕。在这股热潮中康,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术朔兄凤,经过多年的积淀瓜梗纹,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化突敬,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家唤稍厕。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎艇。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编护卤哪:杜安迪 版权作品舌习隋,未经环球网Huanqiu.com书面授权湿勺,严禁转载了,违者将被追究法律责任好茬。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7筐,说是重磅车型逗冕咯,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型骆外,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天烷,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹癌赦。   瑞虎7将于九月中旬正式上市灌袱,预售价格为10.99-16.39万元森齿,分为两款动力共六种车型喝泄滤,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型揉唯吗。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编连床:王潮 版权作品耿,未经环球网Huanqiu.com书面授权上限,严禁转载汾烷惺,违者将被追究法律责任胜即及。 获取授权" "  近年来椽,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市呈贰,它们大多外观灵巧秀气涤灯票、驾驶轻灵易操控科拐,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能峰揪殿。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV饭撂荤,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候湃崔,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道欣。2016年北京车展上揽练姑,新款国产奥迪Q3正式亮相上市娜般。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色啤豁潦。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了狠涵并,2013年Q3正式与国人见面使,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比苇刻,迅速成为了豪华品牌同级别销量王嫁。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠免。可以这么说裴鸥描,每当提到豪华品牌紧凑级SUV躬,您最先想到的一定是奥迪Q3搐捐。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款狡柒,虽然是一次中期小改款摩,但是相信凭借新颖的外观琳力吉、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手脚搂。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨禾极伴?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编防:王潮 版权作品为,未经环球网Huanqiu.com书面授权赫累,严禁转载吝瘟,违者将被追究法律责任茨信蹭。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编灭:杜安迪 版权作品冉闻础,未经环球网Huanqiu.com书面授权残疮脯,严禁转载氨褪,违者将被追究法律责任疮。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车芯,它的外观虽不激进涝嘶撅,但整体风格沉稳而内敛前惨,每一处细节都看着顺眼段摊。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统胸费樊,这样的坚持与坚守酣蚊,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心幸受拔。动静 结合不花哨超,底蕴深厚显自信绿。接下来肯枢,我们就看看它来如何演绎“自信”二字疙污店。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市尾埔妓,售价21.98-29.28万元驳尉架,推出了两种动力共四款车型彪纽。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版讥妇,售价29.28万元篓秸。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骑懦频:沈达炜 版权作品柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰坑可,严禁转载勉,违者将被追究法律责任慑彩恰。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编蔑:王潮 版权作品钵哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权软,严禁转载埠砍,违者将被追究法律责任酱读守。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编签飘:王潮 版权作品漂,未经环球网Huanqiu.com书面授权毛钙蚂,严禁转载韦啥,违者将被追究法律责任槽。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌合,仁者见仁智者见智按,但要是说到当下最火热的车型舍,你一定会脱口而出碎挥涪:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思骗篮,成功者如吉利博越帘楞环,早已成为各大媒体眼中的红人改。而近期焊阜破,为了进一步细分旗下市承丁,吉利推出了一款全新换代车型探坑傲,远景SUV吉。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV孤,从外观到内饰桨,无不透露着一股“家”的气息朴波。他不像其它车型那么华而不实淑膏羞,反而很接地气蒜朗,该有的颜值与功能他都有糙,动力也足以满足城市家庭需求孝棱。这也更加贯彻了吉利的精神啪购码:追求性价比奸穗绩。好吧察臀,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了丸沫店,那么有请我们今天的主角狼疥:吉利远景SUV长。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷菩袒瞪,718 Cayman来辆不创递?2016-07-22 14:25 责编挨羞炬:杜安迪 版权作品面寥,未经环球网Huanqiu.com书面授权社履钠,严禁转载飘饯郴,违者将被追究法律责任柒剿控。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时抖沽倒,一款互联网汽车进入了消费者们的视野鹅窟,而这款车也“大有来头”箩唉。   荣威RX5是一款紧凑型SUV萄魏便,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造粕舌豪,于7月6日正式上市忌口,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型赖挤你,官方指导价9.98万—18.68万元沉困。实际上玛砂拦,根据上汽推出的多项购车优惠政策胜,只需支付9.98万—17.98万领。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”钨块:大灯设计采用“如意”的造型砍姬怜,寓意吉祥;内饰上市覆桂,座椅采用软皮包裹骚少,大大增加了舒适性;动力上鸡,据介绍袍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技龟率嚎,搭载2.0T和1.5T增压发动机疾,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上韶,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米协,百公里油耗比同级SUV少2L埠席。   然而害路,作为一款互联网汽车咆丸,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术垮倪。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下拷,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统宦,“摇身一变”成了一个移动的交通工具平叭。   近日陆采呈,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能稗。   汽车手机实现远程互联   在上车前醇案,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置巫裴传,并顺利得打开了车门路。此外虽,手机远程能完成的功能还有空调控制艇构空,座椅加热己箩庙,车辆检测篡沤腿,规划完整的保养计划陋,推荐保养预约等呻惫。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季逃,远程空调系统将大大增加用户的舒适感档恐。   有了“斑马”你不再孤独   “你好揽逞,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语诉昏霉,得到的答复是“你好承,哥们儿!”蝎畅,记者是女生哈!第二句交流是挎:“我有点冷!”“已经为您调高温度柑。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣馆围香。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能副黔抱:开空调慨酮奴,调温度凛,开关天窗吻冈,语音导航以及播放音乐陋幻歉、语音搜索萝解灵、天气查询等操作衅贰。   借给朋友车不需要车钥匙膛妥锈?   利用蓝牙钥匙钝煽臂,荣威RX5还能实现启动发动机的功能剩,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式剖际,即使忘带车钥匙违刑,用户也能顺利启动车子浩绩。此外篡呸咆,用户还能向其他账号进行授权淬济,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人堤氮,而无需对方再特地来找用户拿钥匙肺限估。授权之后拇诗磺,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能纱,比如泡,对方如果只需上车拿东西吧讣捆,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车暑,那么用户就可以授权全部功能丢徊党。同时用户可以自定义授权时效新散,并且可以随时单方面取消授权甜,极大地提高了安全性未。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示诺掏。在7英寸虚拟仪表上碾,不仅可以显示油耗表、里程等基本行车信息轮行,歌词竣幂、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上抬,使得用户更易掌控各项信息静恳市。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例赏,方便驾驶员查看路线举。   此外贡河毯,在选配功能中胳炮,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备挝。在行车过程中靛鞋添,用户按下方向盘的拍摄键楔琳翠,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频豢纽,获得道路前方哺途秒、车尾讽详、车内成员等多个角度的照片嗜,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注颂,并通过4G网络进行分享界衅屠。这些照片和影像会自动同步到手机糖顺谎,用户也可以通过中控大屏翻开照片匆。   另外淳,智能后视镜上也能显示天气息眠毫、路况尝、时间等信息新,科技感十足多。   总结驼捞:可以说问卵,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步崇藉。在自动驾驶技术没有完全成熟呻诚溺,充电桩使用不太方便的当下位柬挎,互联网汽车或将是最触手可及的护抬篓。 责编阔掏时:李芳 版权作品擅赴,未经环球网Huanqiu.com书面授权峡儡,严禁转载坤,违者将被追究法律责任霓柑。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲巷,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的高极床。因为我不喜欢SUV肠好写,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧炕福蜡。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率墩技,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机擒技、501N·m牛米蛮横动力的诱惑和默堂,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动糜氮屠。 ● 够大肝、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友勘绣,作为一款车长超过5米藤乌场、搭载了7个座位的中大型SUV古看,它能够适用各种生活和工作场景浮。而在国内梯拐,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上必,这款外观阳刚顿繁吧、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来融巷哇。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计盯锋绢,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别难。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网穷舰奠,这款运动版车型看着会更加的低调段禽堂。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎泌,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现输考。但总的来说绕,探险者更像是穿上了两双运动鞋裳蹬镣,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱系奢劫。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化森炔截,不过在方向盘姥、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉房采帽。   虽然中控台的整体布局方式没有变化嗅鳞瓦,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板换,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题刷。   该车的座椅相当宽大尼,在功能性上也有较高表现茬亢:座椅记忆氛、腰部支撑调节距、座椅通风/加热具有配备涵。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计朽,右侧座椅可以前后移动息,左侧的座椅则只支持靠背角度调节桃哇。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口阮随乾,提升了乘客的便利性及伸。另外在安全配备方面庐赁,该车除了常规的侧气囊安、头部气囊等配置之外参,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊集仙晚,安全保护更加全面拷氰。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间胸敞,更便于拿取和装载货物尾繁。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间囱羔,这款车的装载能力绝对不需担心悍。此外案,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门辞。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虾:杜安迪" "  不知从何时起涎,“狗”与人结下了不解之缘搏桐,关于狗的流行语更是层出不穷柔扮,什么X了狗了毒烤呵、热成狗了佃订、穷成狗了春绵断、加班狗毛、游戏狗等焙蛙脊,似乎什么都能和狗扯上关系龟觅捌。   但是在这之中岗牢汝,用的最为频繁扫阂奉,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了艇奥欧。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读戚睹:“单身狗”一词发明之前殴,形容单身用的是“光棍”犀菠。“光棍”一词并无褒贬之意饶皮。但“单身狗”一词的发明狙,明显是对单身人群的嘲讽小忌,甚至有很多人拿来自嘲悼。”   “单身狗”这个概念普及之广酷,早已不局限于年轻群体轮锻涩,拿小编的亲身经历来说咕位,我妈都曾经脱口而出脑硕函:这日子伞吹枪,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错良,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕芦敬粕。   以前听过一个段子刷庞:“又到七夕了豹千欺,你还是一个人吗挞瑞?答曰卫房人:废话!我还能变成一条狗吗厕彩?”话音落下便忧伤的看着窗外公,心里感叹违:又一年了扛,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题倍脚,我便变得内心焦虑社途,手忙脚乱梧纯谅,不知道该说些什么涵。   从前爱兼,我看到朋友圈有人秀恩爱弓,我的反应是这样的歉堡寥:   但随着时间的推移疟谭,我认识到钦昏:人侧邢,不能太na?ve迸舷,要学会祝福别人穆练,要学会苦中作乐肺铆鞍。   虽然我表面很坚强刚,但其实我也不是铁人编,我也有女神贺,我也有感情蛋蓉联。   只不过蓄辞,女神使我琢磨不透扰掠。花敛藏刊、巧克力这些俗套的东西笔,或者是项链巩、包包等贵重的礼物蔡陷、在或者我亲手制作的小礼品乱,均不能俘获女神的芳心砷馅。   但今年还卜,一切都变得不一样了融屑峡,因为在我最困难的时刻搞,“它”悄悄地停到了我的身边哨撕免,我计上心来贾怪全。   它就是我的救星箩从袭,单身拯救者大众up!烁先骗。   你很少在马路上见到UP!害看般,因此泻浓弗,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人嫩下。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美令贯,圆润拨、设计独特的外观线条也很符合女神的气质怀忿,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰刚篇,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害筷间勿。红色的钢琴漆面装饰律协,谁人不爱财扒彩?而且娱乐系统操作非常简便仍,女神应该会满意巧湘。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合亮峦,画面太美我不敢看涤础损。   不仅如此良纺嚼,up!的安全配置也是极其丰富玛,如图中的倒车雷达无喂凸,女神会不会觉得安全感爆棚呢吕?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机蹄,完全可以应付城市道路喜次。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了舞徽挥,朋友们你们说我今天约会能成功么课换省?在线等扦,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编灌微:杜安迪 版权作品本,未经环球网Huanqiu.com书面授权抄窗,严禁转载钞,违者将被追究法律责任团守。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相寞附妻,就引起众多媒体关注瓜。作为大众品牌旗下首款半、并且也是唯一一款C级豪华轿车徘丧豢,大众集团主席穆勒特意强调困搓歼,这是一款专为中国市场研发的车型妨,也将由上汽大众进行生产弗。所以大众这次进军豪华车领域叙枫殊,并实现国产澳档纤,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待啸竭柒。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看耗乾。